L'Ukraine pulvérise les ports russes de la Baltique : plus d'escortes pour Moscou

Linterception récente du pétrolier Deyna par la Marine nationale, avec lappui du renseignement britannique, marque un durcissement de la politique maritime européenne face à la flotte fantôme russe. Contrairement aux attentes selon lesquelles le conflit iranien forcerait un assouplissement des sanctions, les États européens privilégient désormais la rupture des revenus russes sur la stabilité du marché. Les réflexions de Moscou sur des escortes navales et le déploiement déquipes de sécurité armées signalent une militarisation des routes commerciales. Cependant, les capacités limitées de la marine russe freinent la protection durable de ce commerce illicite. Cette impasse stratégique a été aggravée par les frappes de drones ukrainiens sur les terminaux de Primorsk et dOust-Louga, paralysant linfrastructure dexportation à la source. En neutralisant les ports, lUkraine a rendu caduc le débat sur la protection des pétroliers, déplaçant la crise vers la dégradation structurelle de la capacité dexportation.

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