110 000 Russes piégés en Crimée : l'Ukraine détruit tous les ponts

Dans cette vidéo, nous allons analyser comment l'Ukraine isole de plus en plus l'armée russe en Crimée.

Ici, les forces ukrainiennes ont intensifié leurs frappes de drones à longue portée et ont achevé le reste des ponts de Crimée la reliant à l'Ukraine. En conséquence, la Crimée sous contrôle russe s'est retrouvée complètement coupée, des approvisionnements vitaux étant bloqués et incapables d'atteindre les forces russes à Kherson et Zaporijjia.

Les forces ukrainiennes sont revenues frapper le pont de Tchongar alors même que les efforts de réparation consécutifs à la dernière frappe avaient commencé, prouvant qu'il s'agit d'une campagne systématique plutôt que d'une attaque isolée. Peu après, des frappes supplémentaires ont été signalées contre le point de passage près d'Armiansk, qui constitue la deuxième grande route alternative sur laquelle la Russie s'appuyait de plus en plus. Deux ponts à l'ouest, près de Stavky et Myrne, ont également été ciblés et considérablement endommagés. Enfin, les Ukrainiens ont visé le franchissement sur la flèche d'Arabat, près de Henitchesk, un autre itinéraire alternatif utilisé par les forces russes, où une nouvelle route logistique subsidiaire avait été construite. Les autorités installées par la Russie en Crimée et dans les régions méridionales de Kherson et Zaporijjia ont confirmé l'interruption du trafic et ordonné des inspections d'urgence, tandis que les responsables ukrainiens ont qualifié ces attaques de frappes de précision contre des infrastructures de transport militaire critiques.

La portée de ces actions réside dans le schéma des frappes, car l'Ukraine ne cible plus un pont unique, mais attaque systématiquement l'ensemble du réseau de passages reliant la Crimée au sud de l'Ukraine sous contrôle russe et, en quelques jours seulement, tous ont été endommagés.

L'Ukraine a démontré sa capacité à frapper à plusieurs reprises des infrastructures de transport durcies situées profondément dans les zones arrière, l'introduction de nouveaux drones d'attaque à longue portée tels que le Behemoth apparaissant comme un facteur clé à cet égard. Contrairement aux systèmes antérieurs optimisés principalement pour des cibles non protégées, le Behemoth emporte une puissante charge militaire de soixante-quinze kilogrammes spécifiquement conçue pour endommager les ponts et autres structures renforcées. Avec une portée allant jusqu'à trois cents kilomètres et des profils de vol à basse altitude, il offre à l'Ukraine un moyen modulable et rentable d'exercer une pression continue sur les infrastructures logistiques critiques sans dépendre des stocks de missiles occidentaux limités et coûteux comme le Storm Shadow.

Cela prouve que l'Ukraine semble poursuivre la déconnexion complète de la Crimée d'avec les groupements de forces russes qui combattent à Kherson et Zaporijjia. Il est important di noter que si le pont de Kertch lui-même n'a pas encore été ciblé par les nouvelles frappes, les Ukrainiens détruisent les itinéraires qui permettent aux approvisionnements arrivant en Crimée di poursuivre vers le nord en direction du champ de bataille. Comme ces flux n'ont de valeur que s'ils atteignent les unités de combat russes, frapper les ponts septentrionaux de la Crimée, moins défendus, constitue une meilleure première étape que de tenter une frappe à faible probabilité de succès contro le pont de Kertch, hautement défendu. La Russie peut encore transporter du carburant, des munitions et des renforts à travers le pont de Kertch vers la Crimée, mais les voies de uscita de la péninsule étant bloquées, ces approvisionnements commencent à s'accumuler à l'intérieur de celle-ci au lieu di soutenir les opérations de première ligne.

L'impact de la campagne ukrainienne est déjà mesurable, puisque le trafic de fret russe le long du principal corridor logistique sud a déjà chuté d'environ soixante-onze pour cent au cours des deux dernières semaines de frappes contre les mouvements logistiques russes dans le sud ; passant d'environ trois mille huit cents véhicules par jour à environ mille cent. La tactique initiale russe pour atténuer les risques, consistant à contraindre de plus en plus les convois à emprunter des routes secondaires et détournées à travers la Crimée, s'est rapidement révélée inutile, l'Ukraine ayant réussi à cibler et à endommager l'ensemble de ces axes.

Les analystes militaires notent que même une réduction de moitié de la capacité logistique ralentirait considérablement les opérations offensives russes, retarderait les livraisons de munitions, réduirait la disponibilité du carburant et compliquerait les rotations de troupes. Cependant, les Ukrainiens obtiennent déjà une désorganisation bien plus complète avec des conséquences encore plus lourdes, car des dizaines de milliers de soldats russes dans le sud de l'Ukraine dépendent du corridor Crimée-Kherson-Zaporijjia pour maintenir leur capacité de combat. Si les approvisionnements transitant par la Crimée ne peuvent faire mouvement de manière fiable vers le nord, les unités russes feront face à des pénuries de plus en plus aiguës, à un rationnement accru et à une baisse de leur flexibilité opérationnelle. Cela réduirait progressivement leur capacité à soutenir la moindre opération de combat, contraignant les commandants à prioriser certains secteurs tout en limitant l'activité dans d'autres en raison du manque de carburant, de munitions, de pièces de rechange et de ressources du génie. Les forze russe perdent rapidement la capacité di renforcer les zones menacées à mesure que les jours passent et que chaque nouvelle frappe ukrainienne touche leur réseau de transport, dégradant constamment leur efficacité au combat sur l'ensemble du front sud.

Globalement, l'Ukraine a fait preuve d'une efficacité remarquable en endommageant plusieurs points de passage de Crimée en quelques jours et en élargissant sa stratégie de blocus logistique. Alors que les autorités russes tentent des réparations et étudient des alternatives temporaires, les forces ukrainiennes ont prouvé leur capacité à surveiller en permanence, à frapper à nouveau et à interdire les voies de transport critiques à travers le territoire méridional. À mesure que l'Ukraine continue de développer sa flotte croissante de drones d'attaque intermédiaire, les forces russes dans le sud de l'Ukraine se voient contraintes d'opérer sous un régime logistique de plus en plus restrictif, les Ukrainiens transformant la Crimée en une véritable nasse.