La Marina USA sorprende la Russia sulla costa del Mar Nero: allarme rosso al Cremlino

Oggi giungono notizie pericolose dal Mar Nero.

In questo teatro, la marina statunitense ha effettuato una visita a sorpresa sul litorale russo del Mar Nero, spingendo Mosca a speculare sull'origine dei droni rilevati. Tuttavia, ciò che è seguito sono stati attacchi ripetuti contro il naviglio russo, che ha iniziato misteriosamente ad affondare una unità dopo l'altra.

Recentemente, un drone marino senza pilota di produzione statunitense, lungo dieci metri e carico di esplosivo, è stato trovato alla deriva al largo delle coste turche dopo aver apparentemente perso il controllo. L'imbarcazione era un veicolo di superficie senza pilota (USV) prodotto dalla Sierra Nevada Corporation. Rapporti dei media locali suggeriscono che potrebbe essere stato coinvolto in operazioni di test ucraine mirate contro navi russe. Il sistema è stato progettato per missioni autonome a lungo raggio ed è in grado di condurre ricognizione, sorveglianza, guerra elettronica e missioni di attacco con un carico utile fino a trecento chilogrammi. Questo drone può assistere l'Ucraina nell'individuazione di bersagli in mare aperto, nel disturbo dei droni russi e nel colpire unità navali. La sua comparsa avviene nel quadro di un incremento degli attacchi contro gli assetti navali russi, alimentando l'ipotesi che gli Stati Uniti stiano testando i propri droni marittimi con il supporto ucraino per acquisire esperienza reale sul campo di battaglia.

Nell'ultimo mese, le incursioni ucraine nella regione del Mar Nero hanno seguito uno schema preciso, prendendo di mira sistematicamente la logistica marittima, le esportazioni energetiche e le infrastrutture di supporto militare della Russia. In particolare, un cargo che trasportava grano ucraino è affondato nel Mar d'Azov dopo essere stato colpito, mentre a Taganrog è stata danneggiata una nave da carico secco battente bandiera straniera. Inoltre, una petroliera della flotta ombra russa colpita da sanzioni è stata centrata da un drone nei pressi del Bosforo mentre trasportava circa centoquarantamila tonnellate di greggio.

Questi attacchi riducono le entrate derivanti dalle esportazioni russe, esercitando una pressione diretta sulle finanze statali. Vicino alla Crimea, gli operatori ucraini di droni navali hanno distrutto un'imbarcazione russa che trasportava rinforzi e rifornimenti, con l'obiettivo di ridurre la forza lavoro russa.

Inoltre, le forze russe stazionate su una piattaforma di perforazione sono state bersagliate da droni kamikaze. La piattaforma era utilizzata come sito di osservazione e guerra elettronica, equipaggiata con ripetitori UAV, radar e sistemi di difesa aerea. Questo attacco mirava a creare falle nella difesa aerea russa e a ridurre il raggio d'azione dei suoi droni nell'area. Nel complesso, la dinamica indica una campagna coordinata volta a strangolare le arterie economiche della Russia e a erodere la sua efficacia militare in tutto il Mar Nero, piuttosto che una serie di incidenti isolati.

In base alla Convenzione di Montreux sul regime degli stretti, la Turchia ha l'autorità di limitare o bloccare il passaggio delle navi da guerra attraverso il Bosforo e i Dardanelli durante i conflitti, limitando di fatto i movimenti navali russi in entrata e in uscita dal Mar Nero.

Tuttavia, l'accordo non proibisce il traffico marittimo civile, pertanto i mercantili, compresi quelli che trasportano petrolio e grano, possono continuare a transitare negli stretti. Ciò consente alla Russia di mantenere le esportazioni nonostante le restrizioni navali belliche.

Questo dato è significativo poiché l'export russo dipende pesantemente dai suoi porti del Mar Nero, rendendoli linee vitali per l'economia. La regione gestisce circa il venti per cento delle esportazioni nazionali di greggio via mare, per un valore di circa venti miliardi di dollari. Inoltre, l'ottanta per cento delle spedizioni marittime di grano della Russia transita per i porti del Mar Nero. Oltre ai prodotti energetici e agricoli, la Russia esporta rinfuse secche come carbone, fertilizzanti e metalli.

A causa degli attacchi ucraini, la Russia è ora costretta a ridurre l'esportazione di greggio e altri prodotti, perdendo milioni di dollari ogni giorno.

Gli attacchi con droni navali stanno interrompendo l'accesso ai porti, le coperture assicurative, le rotte e il volume di traffico complessivo, limitando efficacemente i flussi di esportazione e mettendo a dura prova i contratti con le compagnie di navigazione. I danni alle infrastrutture portuali e marittime richiedono tempo e risorse per le riparazioni, forzando sospensioni temporanee delle operazioni fino alla stabilizzazione della situazione.

Al contempo, il settore cantieristico russo è già sotto pressione, con frequenti ritardi e capacità limitata dei cantieri. Di conseguenza, ogni attacco andato a segno contro una petroliera o un cargo riduce un pool di navi mercantili già limitato. Molte navi che operano sotto bandiera straniera sono noleggiate per carichi specifici, ma con l'inasprirsi degli attacchi sistematici, sempre meno operatori saranno disposti a impegnarsi.

Ciò porterà probabilmente a un aumento dei tassi di nolo, aggiungendo ulteriore pressione sui ricavi da esportazione e sul bilancio dello Stato.

Complessivamente, l'Ucraina sfrutta tutti gli strumenti disponibili, inclusi i droni navali di provenienza esterna, per smantellare sistematicamente l'economia marittima russa. Questi attacchi degradano la logistica, scoraggiano i trasporti, gonfiano i costi e rodono la capacità di esportazione, aggravando le debolezze strutturali della cantieristica e delle infrastrutture. La pressione costante sulle rotte del Mar Nero e l'effettivo spostamento del controllo minacciano la stabilità dei ricavi a lungo termine e la resilienza strategica della Russia. Future interruzioni limiteranno ulteriormente i flussi commerciali e la fiducia degli investitori globali, poiché ora è l'Ucraina a controllare il mare, non la Russia.