Ucrania desata un bombardeo masivo contra las fuerzas rusas con aviones polacos

Hoy, las mayores novedades llegan desde Ucrania.

Aquí, Rusia asumía que la aviación táctica ucraniana seguiría limitada por la escasez de aeronaves y la guerra electrónica. Sin embargo, la línea de suministro de Mig-29 desde Polonia está convirtiendo esa limitación en una presión sostenida de precisión sobre los nodos de primera línea rusos.

A finales de 2025, Varsovia discutió públicamente la entrega de otros seis a ocho cazas Mig-29 retirados del servicio polaco. Esto sigue a la transferencia de catorce Mig-29 a Ucrania en 2023. Esto estableció una línea de suministro funcional para repuestos, mantenimiento y documentación, más que una donación única.

Estos jets pueden entrar en servicio casi de inmediato porque Ucrania ya opera el Mig-29 y mantiene pilotos y tripulaciones de tierra entrenados, eliminando retrasos por conversión. Las aeronaves tampoco son fuselajes sin preparar; los programas de modificación polacos y ucranianos ya los adaptaron para usar municiones guiadas occidentales, con pilones, cableado e interfaces de aviónica ya instalados. Como los pilotos ucranianos ya están entrenados en el Mig-29, Ucrania puede iniciar operaciones de combate casi de inmediato.

A lo largo de la frontera norte, los Mig-29 ucranianos se utilizan para detener incursiones rusas antes de que comiencen, obligando a Rusia a dispersar sus reservas a lo largo de la frontera en lugar de concentrarlas para la ofensiva. La inteligencia ucraniana identifica concentraciones de fuerzas rusas mientras aún se reúnen para ataques o reuniones, a menudo a través de fallas de seguridad operacional como señales telefónicas activas, antenas visibles o movimientos repetidos de vehículos hacia la misma casa.

Aquí, imágenes geolocalizadas muestran una sola bomba AASM Hammer impactando en una casa donde la infantería rusa se había reunido junto a un puesto de mando. El ataque colapsa el edificio de un solo golpe, matando al personal reunido y cancelando la incursión antes de que la unidad pueda moverse hacia la frontera.

Alrededor de Pokrovsk, los ataques rusos también dependen de reunir grandes grupos de tropas de asalto en un solo lugar; sin embargo, eso solo funciona mientras las tropas están concentradas; una vez que se dispersan en trincheras y edificios destruidos, dejan de ser un objetivo único y valioso.

Los ataques aéreos ucranianos se concentran en esa breve ventana, atacando edificios de reunión e infraestructura cercana antes de que las tropas se dispersen. Un solo ataque puede eliminar un grupo de asalto completo, obligando a Rusia a empezar de nuevo y costándole tiempo y momentum.

En los flancos, las fuerzas rusas intentan rodear la ciudad moviendo unidades de asalto por carreteras secundarias, pero los ataques aéreos ucranianos apuntan a estas rutas para ralentizar el movimiento, dejando un enorme cráter sin paso alternativo. Estos movimientos se detectan cuando los vehículos circulan repetidamente por los mismos cruces y caminos secundarios, creando patrones claros que son detectados por drones ucranianos. Imágenes geolocalizadas de los ataques muestran bombas de precisión impactando rutas de acceso disputadas, obligando a las unidades rusas a tomar desvíos más largos y expuestos y rompiendo la sincronización necesaria para un cerco coordinado.

Especialmente en Pokrovsk, los equipos de drones rusos son un punto débil crítico para Ucrania, porque proporcionan visibilidad del campo de batalla, guían el fuego de artillería y realizan ataques FPV, convirtiéndolos en objetivos prioritarios para los ataques de los Mig-29 ucranianos. Estos operadores requieren meses de entrenamiento en condiciones de combate, por lo que cuando se atacan los sitios de control de drones, Rusia pierde habilidades que no puede reemplazar rápidamente. Aunque se puedan reclutar nuevas tripulaciones, la pérdida de operadores experimentados obliga a un reclutamiento continuo y reduce progresivamente la efectividad general.

Cerca de Uspenivka, las fuerzas rusas necesitaban velocidad después de capturar el asentamiento, porque solo el movimiento rápido podía convertir esa ganancia en un avance. Para lograrlo, debían mover unidades mecanizadas por puentes intactos y carreteras reforzadas, ya que el terreno circundante se había convertido en barro profundo. Los Mig-29 ucranianos atacaron esos pasos clave, deteniendo el avance y obligando a las tropas rusas a avanzar lentamente por el barro, en gran parte a pie, mientras los vehículos luchaban por mantenerse al ritmo.

Cerca de Kamianske y Stepnohirsk, las fuerzas rusas intentan acercarse lo suficiente para situar a sus operadores FPV dentro del rango de lanzamiento de la ciudad de Zaporiyia. Lograrlo les permitiría atacar más profundo en la retaguardia ucraniana y perturbar la vida civil mucho más allá de la primera línea.

En cambio, se están topando con una lluvia de ataques aéreos ucranianos, con cazas Mig-29 golpeando puntos de apoyo, refugios y lugares de concentración tan pronto como aparecen. Las imágenes geolocalizadas muestran bombas liberadas desde rango de seguridad colapsando edificios antes de que las unidades rusas puedan atrincherarse, ilustrando cómo el poder aéreo se usa para detener la amenaza antes de que llegue a la ciudad.

En general, la línea de suministro de Mig-29 desde Polonia importa porque le da a Ucrania poder de combate real, no solo aeronaves que existen en papel. Cada jet adicional permite a Ucrania atacar repetidamente los mismos puntos débiles rusos, especialmente los breves momentos en que tropas, comandantes, drones y equipos se concentran antes de un ataque.

Al usar aeronaves conocidas junto con kits de guía modernos, Ucrania puede eliminar grupos de asalto, puestos de mando y sitios de control de drones en un solo ataque preciso. Si más jets polacos llegan según lo previsto, las agrupaciones de fuerzas rusas cerca de la primera línea seguirán reduciéndose a escombros.