Oggi le notizie più importanti arrivano dall’Ucraina.
Qui, la Russia aveva previsto che l’aviazione tattica ucraina sarebbe rimasta limitata dalla scarsità di aerei e dalla guerra elettronica. Tuttavia, la pipeline dei Mig-29 polacchi sta trasformando questa limitazione in una pressione di precisione sostenuta sui nodi del fronte russo.

Alla fine del 2025, Varsavia ha discusso pubblicamente del rilascio di altri sei-otto caccia Mig-29 in pensionamento dal servizio polacco. Questo segue il trasferimento del 2023 di quattordici Mig-29 all’Ucraina. Si è così creata una pipeline operativa per pezzi di ricambio, manutenzione e documentazione, piuttosto che una donazione una tantum.

Questi aerei possono entrare in servizio quasi immediatamente perché l’Ucraina già opera con i Mig-29 e dispone di piloti e equipaggi di terra addestrati, eliminando ritardi di conversione. Gli aerei non sono nemmeno telai grezzi: programmi di modifica polacchi e ucraini li hanno già adattati all’uso di munizioni guidate occidentali, con piloni, cablaggi e interfacce avioniche già installati. Poiché i piloti ucraini sono già addestrati sul Mig-29, l’Ucraina può iniziare operazioni di combattimento quasi istantaneamente.

Lungo il confine settentrionale, i Mig-29 ucraini vengono utilizzati per fermare le incursioni russe prima che inizino, costringendo la Russia a distribuire le riserve lungo il confine invece di concentrarle per azioni offensive. L’intelligence ucraina individua le concentrazioni di forze russe mentre sono ancora riunite per attacchi o briefing, più spesso a causa di errori di sicurezza operativa come segnali telefonici attivi, antenne visibili o movimenti ripetuti di veicoli verso la stessa abitazione.

Qui, filmati geolocalizzati mostrano una singola bomba AASM Hammer colpire una casa dove l’infanteria russa si era assemblata accanto a un posto di comando. L’attacco fa crollare l’edificio in un solo colpo, uccidendo il personale riunito e annullando l’incursione prima che l’unità possa muoversi verso il confine.


Intorno a Pokrovsk, anche gli attacchi russi dipendono dall’assembramento di grandi gruppi di truppe d’assalto in un unico luogo; tuttavia, questo funziona solo mentre le truppe sono ancora raccolte. Una volta disperse tra trincee e edifici distrutti, smettono di essere un obiettivo singolo e significativo.

Gli attacchi aerei ucraini si concentrano su questa breve finestra, colpendo edifici di assemblaggio e infrastrutture vicine prima che le truppe si dispongano. Un solo attacco può eliminare un intero gruppo d’assalto, costringendo la Russia a ricominciare e facendole perdere tempo e slancio.

Sui fianchi, le forze russe cercano di accerchiare la città spostando unità d’assalto lungo strade secondarie, ma gli attacchi aerei ucraini colpiscono queste vie per rallentare il movimento, dove una massiccia voragine lascia nessuna via di passaggio. Questi movimenti vengono rilevati quando i veicoli percorrono ripetutamente gli stessi incroci e strade secondarie, creando schemi chiari intercettati dai droni ucraini. Filmati di attacchi geolocalizzati mostrano bombe di precisione colpire le vie di accesso contestate, costringendo le unità russe a deviazioni più lunghe e scoperte e interrompendo la tempistica necessaria per un accerchiamento coordinato.


Particolarmente a Pokrovsk, le squadre di droni russe rappresentano un punto debole critico per l’Ucraina, perché forniscono visibilità sul campo di battaglia, guidano il fuoco dell’artiglieria e conducono attacchi FPV, rendendole obiettivi prioritari per i Mig-29 ucraini. Questi operatori richiedono mesi di addestramento in condizioni di combattimento, quindi quando i siti di controllo dei droni vengono colpiti, la Russia perde competenze che non può sostituire rapidamente. Sebbene nuovi equipaggi possano essere reclutati, la perdita di operatori esperti obbliga a un reclutamento continuo e riduce progressivamente l’efficacia complessiva.

Vicino a Uspenivka, le forze russe avevano bisogno di velocità dopo aver catturato l’insediamento, perché solo un movimento rapido poteva trasformare quel guadagno in una rottura. Per farlo, dovevano spostare unità meccanizzate su ponti intatti e strade rinforzate, poiché il terreno circostante si era già trasformato in fango profondo. I Mig-29 ucraini hanno colpito quei passaggi chiave, fermando l’avanzata e costringendo le truppe russe a muoversi lentamente nel fango, in gran parte a piedi, mentre i veicoli faticavano a tenere il passo.

Vicino a Kamianske e Stepnohirsk, le forze russe stanno cercando di avvicinarsi abbastanza da portare i loro operatori FPV nel raggio di lancio della città di Zaporizhzhia. Riuscire in questo permetterebbe loro di colpire più a fondo le retrovie ucraine e disturbare la vita civile ben oltre il fronte.

Invece, si scontrano con una raffica di attacchi aerei ucraini, con caccia Mig-29 che colpiscono avamposti, rifugi e punti di concentramento appena appaiono. I filmati geolocalizzati mostrano bombe rilasciate da distanza di sicurezza far crollare edifici prima che le unità russe possano trincerarsi, illustrando come la potenza aerea venga impiegata per fermare la minaccia prima che raggiunga la città.


Nel complesso, la pipeline dei Mig-29 polacchi è importante perché fornisce all’Ucraina reale potenza di combattimento, non solo aerei esistenti sulla carta. Ogni caccia aggiuntivo permette all’Ucraina di colpire ripetutamente gli stessi punti deboli russi, specialmente i momenti brevi in cui truppe, comandanti, droni e equipaggiamento sono riuniti prima di un attacco.

Utilizzando aerei familiari abbinati a kit di guida moderni, l’Ucraina può eliminare gruppi d’assalto, posti di comando e siti di controllo dei droni con un singolo attacco preciso. Se altri aerei polacchi arriveranno secondo i programmi, i raggruppamenti di forze russe vicino al fronte continueranno a essere ridotti in macerie.


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