La Russia Affronta Una Storica SCONFITTA STRATEGICA Nel Caucaso!

Oggi la notizia più importante arriva dal Caucaso meridionale.

Dopo anni di stallo, la Turchia è riuscita a lanciare una rotta che bypassa sia la Russia che l’Iran, spezzando la presa di Mosca sul Caucaso meridionale. Presentato dal presidente turco Erdogan come una rivoluzione geostrategica, il progetto infligge un colpo diretto al dominio decennale della Russia nella regione e rappresenta una chiara sconfitta strategica per Mosca.

La Turchia ha avviato il suo progetto infrastrutturale più ambizioso dalla caduta dell’Unione Sovietica: un corridoio terrestre che evita i territori russo e iraniano attraversando la regione armena del Syunik. Conosciuto come il Corridoio di Zangezur, questo progetto collegherà la Turchia all’Azerbaigian, al Mar Caspio e all’Asia Centrale, creando un ponte terrestre diretto dall’Eurasia all’Europa sotto controllo turco. Questo corridoio è inoltre compatibile con la rotta Traceca dell’UE via Georgia, indebolendo ulteriormente il collegamento russo.

Per decenni, la Russia ha mantenuto un monopolio di fatto sul commercio est-ovest attraverso il Caucaso meridionale, monopolio che ora sta crollando. Il corridoio elimina di fatto il ruolo di Mosca come guardiano tra Asia ed Europa. Erdogan lo ha posto al centro del Middle Corridor, un’alternativa a guida turca al Corridoio Nord-Sud russo.

Ma ciò segnala anche il crollo della dominazione post-sovietica della Russia nella regione, dove un tempo agiva come principale mediatore dei cessate il fuoco, controllore delle rotte commerciali e garante delle regole regionali. Mosca non controlla più né il transito né la diplomazia nel Caucaso meridionale, e le sue tradizionali aree di influenza sono ora marginalizzate. Armenia, Azerbaigian e Turchia stanno portando avanti iniziative congiunte totalmente al di fuori dell’orbita russa. Per la prima volta dalla caduta dell’Unione Sovietica, la Russia si ritrova esclusa dall’architettura strategica della regione.

Il cambiamento è ancora più drammatico se si considerano gli attori coinvolti, dato che Armenia e Azerbaigian erano in guerra solo pochi anni fa e ora hanno scelto di costruire la pace tra loro invece di affidarsi alla Russia. Il loro ultimo incontro, durante il quale hanno avanzato il progetto del corridoio e firmato un accordo di pace, si è tenuto ad Abu Dhabi, non a Mosca; questa scelta da sola dimostra quanto l’influenza russa sia diminuita.

L’Armenia, un tempo stato profondamente filo-russo, ora non vede alcun vantaggio nel dipendere da un protettore che ha permesso all’Azerbaigian di riconquistare territori contesi senza intervenire. Gli sforzi della Russia per costruire un’alternativa attraverso il Corridoio Nord-Sud insieme a Iran e India stanno fallendo.

Quella rotta è più lenta, più rischiosa e meno integrata nelle reti commerciali globali. Al contrario, il Corridoio di Zangezur si integra perfettamente con le infrastrutture legate alla NATO e ai mercati europei. Quello che doveva essere un mondo multipolare con Mosca al centro si sta spostando verso un asse Turchia-Azerbaigian-Asia Centrale che non solo marginalizza la Russia, ma si orienta decisamente verso la NATO, l’UE e i mercati globali.

Crucialmente, Mosca non ha avuto alcun ruolo nel consentire la realizzazione del corridoio. Non ha mediato la pace, la sua presenza militare in Armenia è sempre più simbolica e non ha leve finanziarie per bloccare la costruzione. Anche l’Iran è stato completamente escluso da questo processo, nonostante i suoi sforzi per presentarsi come hub di transito regionale. Per la Russia, non si tratta solo di perdere il controllo delle rotte commerciali, ma del crollo della sua rilevanza strategica in una regione che un tempo dominava.

Sebbene i critici abbiano sollevato legittime preoccupazioni sulla fattibilità del progetto, citando il terreno montuoso del Syunik, i frequenti terremoti e la mancanza di infrastrutture chiave, queste sfide non hanno rallentato lo slancio.

La costruzione di linee ferroviarie elettrificate e autostrade richiederà tunnel, ponti e sistemi anti-frana, per un costo stimato superiore ai 2 miliardi di dollari.

I primi flussi di merci potrebbero non giustificare gli investimenti. Ma la Turchia e l’Azerbaigian stanno perseguendo il Corridoio per il suo valore strategico a lungo termine, non per i margini commerciali immediati. Anche se la rotta sarà inizialmente poco utilizzata, l’impatto simbolico è immediato: spezza il monopolio logistico decennale della Russia sul transito est-ovest nella regione. Si sta formando un nuovo blocco — Armenia, Azerbaigian, Turchia e le repubbliche dell’Asia Centrale — al di fuori del controllo di Mosca. Il Caucaso meridionale non è più una sfera russa. Si sta riallineando economicamente e diplomaticamente verso l’Occidente.

Nel complesso, il Corridoio di Zangezur è più di un progetto infrastrutturale; rappresenta una sconfitta strategica per la Russia. Espone i limiti del potere russo, rivela la fragilità delle alleanze e segna la fine del suo dominio su una regione che un tempo considerava intoccabile. Per Mosca, non si tratta solo di una nuova ferrovia, ma della perdita degli ultimi frammenti di controllo post-sovietico nel Caucaso meridionale.

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