PILNE: Ukraina urządza zasadzkę na potężne północnokoreańskie konwoje wojskowe i niszczy je w Rosji!

Dzisiaj źródła w siłach zbrojnych Ukrainy ujawniły informację o przeprowadzeniu operacji dywersyjnej wymierzonej w rosyjski pociąg wojskowy przewożący broń z Korei Północnej, atakowany około sześć tysięcy kilometrów od linii frontu. Według ukraińskich źródeł wojskowych jednoczesne eksplozje na Magistrali Transsyberyjskiej zniszczyły pociąg transportujący rakietowe pociski balistyczne KN-23 i KN-24 wraz z wagonami załadowanymi amunicją artyleryjską. Atak nastąpił pod względem geograficznym znacznie bliżej terytorium Korei Północnej niż samej Ukrainy, a wywołana nim detonacja zniszczyła skład, dewastując część przyległej infrastruktury kolejowej i paraliżując ruch na dotkniętym odcinku. Oficjalne potwierdzenie ze strony Głównego Zarządu Wywiadu Ministerstwa Obrony Ukrainy nie zostało jeszcze opublikowane, jednak w przypadku weryfikacji akcja ta zaliczałaby się do najgłębszych operacji ukraińskich przeprowadzonych na terytorium Federacji Rosyjskiej.

Według funkcjonariuszy ukraińskich kół wywiadowczych operację poprzedziły długotrwałe działania rozpoznawcze. Zgłoszony transport był rzekomo śledzony od rejonu granicy północnokoreańskiej podczas jego ruchu na zachód przez terytorium Rosji. Przeprowadzenie takiej akcji wymagało dokładnego ustalenia rozkładu jazdy pociągu, zidentyfikowania miejsc zwolnienia biegu oraz wyboru terenu, na którym prace naprawcze po ataku byłyby szczególnie utrudnione. Ukraińscy operatorzy musieli również precyzyjnie ustalić, który dokładnie konwój zawiera ładunek strategiczny, zanim zaangażowali cenne aktywa operacyjne. Nie można wykluczyć wsparcia ze strony lokalnej ludności, gdyż niektóre odległe regiony Rosji od dawna skarżą się na zaniedbania gospodarcze, co potencjalnie ułatwia dyskretną współpracę z zagranicznymi służbami wywiadowczymi. Ukraińscy agenci mogli również wykorzystać powszechną korupcję w rosyjskiej administracji, przekupując urzędników mających dostęp do rozkładów jazdy pociągów lub listów przewozowych, aby uzyskać informacje o czasie przejazdu wartościowego transportu przez określoną lokalizację.

Zgodnie z doniesieniami zdalnie sterowane ładunki wybuchowe zostały umieszczone pod torami kolejowymi oraz w pobliżu kluczowych punktów pociągu, a następnie zdetonowane w momencie, gdy skład wjeżdżał na trudny odcinek linii. Wybór takiego terenu miał na celu maksymalizację skali zniszczeń i znaczne skomplikowanie późniejszych prac odtworzeniowych.

Skutki eksplozji były dewastujące, ponieważ wywołały reakcję łańcuchową, która doprowadziła do detonacji głowic bojowych pocisków oraz towarzyszącej im amunicji. Pociski serii KN przenoszą głowice bojowe o masie około pięciuset kilogramów, co oznacza, że wybuch nawet pojedynczej jednostki jest w stanie spowodować poważne zniszczenia infrastrukturalne.

Dokładna liczba pocisków znajdujących się na pokładzie pociągu nie została jeszcze ustalona, jednak skumulowana eksplozja osiągnęła równoważnik kilkudziesięciu ton trotylu, wybiła krater o głębokości ponad piętnastu metrów i całkowicie spaliła zarówno lokomotywę, jak i cały skład. Płonące fragmenty silników rakietowych na paliwo stałe wywołały pożary okolicznej roślinności i infrastruktury kolejowej.

Konsekwencje tego zdarzenia wykraczają daleko poza samo zniszczenie transportu, mimo że źródło w ukraińskim wywiadzie podało, iż celem było uniemożliwienie wykorzystania któregokolwiek z pocisków przeznaczonych do ataków na ukraińskie miasta. Magistrala Transsyberyjska stanowi jednak główną osią transportową Rosji na kierunku wschód-zachód, liczącą około dziewięć tysięcy trzysta kilometrów od europejskiej części Rosji do wybrzeża Pacyfiku i łączącą ośrodki przemysłowe ze szlakami handlowymi prowadzącymi do Chin, Mongolii oraz na Półwysep Koreański. Przewozi ona dziesiątki milionów ton ładunków rocznie, będąc jedną z najważniejszych sieci logistycznych Rosji. Zablokowanie choćby jednego odcinka może wywołać opóźnienia sięgające nawet kilku tygodni, niezbędnych na usunięcie wraku oraz naprawę uszkodzonego torowiska i systemów zasilania.

Podsumowując, zgłoszony sabotaż stanowi bezpośrednią odpowiedź Ukrainy na rozszerzającą się północnokoreańską pomoc wojskową dla Rosji, obejmującą pociski rakietowe, wyrzutnie, pociski artyleryjskie oraz personel przeznaczony do obsługi dostarczonych systemów i działań piechoty. Zniszczenie tak dużego pojedynczego transportu natychmiast pozbawia Rosję cennej broni, podczas gdy uszkodzenie samej linii kolejowej opóźnia kolejne dostawy, podnosząc koszty logistyczne polegania na dalekosiężnym wsparciu wojskowym z Korei Północnej.