.svg){kind=small}
Ukraińska kampania przeciwko rosyjskiej logistyce na odcinku południowym nabiera tempa, a najnowszym tego dowodem są wydarzenia w rejonie Prymorska w kontrolowanej przez Rosję części obwodu zaporoskiego, gdzie ukraińskie drony rozpoznawcze wykryły konwój cystern paliwowych eskortowany przez ciężarówki wojskowe pełniące funkję mobilnych zespołów obrony powietrznej, zmierzający z zaopatrzeniem dla sił rosyjskich na Krymie. Ukraińscy operatorzy uderzyli w pierwszej kolejności w ostatnią cysternę w kolumnie, doprowadzając do eksplozji o sile wystarczającej do zniszczenia również przyległego pojazdu eskorty. Następnie porażono pojazdy czołowe, blokując jezdnię i pobocza płonącymi wrakami. Materiały filmowe z dronów rozpoznawczych i uderzeniowych potwierdziły systematyczną eliminację konwoju, co dowodzi, że nawet silnie chronione transporty paliwa pozostają podatne na porażenie.
Skala eskalującej operacji ukraińskiej znajduje odzwierciedlenie w danych statystycznych i nie wykazuje oznak wyhamowania: wyłącznie na podstawie zweryfikowanych geolokalizacyjnie nagrań potwierdzono zniszczenie 656 rosyjskich ciężarówek, cystern, pojazdów transportowych i innych zasobów logistycznych na terytoriach okupowanych w samym tylko lipcu. Oznacza to wzrost w stosunku do 586 strat potwierdzonych wizualnie w czerwcu. Należy jednak pamiętać, że statystyki te obejmują wyłącznie obiekty, których neutralizacja została utrwalona na materiale wideo i niezależnie zweryfikowana. Znaczna liczba zniszczonych pojazdów nie zostaje zarejestrowana, znika w strefach pozbawionych stałego nadzoru rozpoznawczego lub jest utajniana ze względów bezpieczeństwa operacyjnego, aby nie narażać przyszłych misji, co oznacza, że rzeczywisty bilans skutecznych uderzeń jest znacznie wyższy.
Strona ukraińska planowała jeszcze bardziej drastycznie zwiększyć tempo działań i podwoić liczbę potwierdzonych uderzeń w stosunku do czerwca, jednak szereg działań adaptacyjnych podjętych przez przeciwnika uniemożliwił pełną realizację tego zamiaru. Główną przyczyną była decyzja rosyjskiego dowództwa o drastycznym ograniczeniu natężenia ruchu wzdłuż najbardziej zagrożonych arterii komunikacyjnych, co z kolei zredukowało liczbę celów dostępnych dla ukraińskiego porażenia.
Po drugie, Rosja zaczęła maskować pojazdy wojskowe jako ruch cywilny: ciężarówki są malowane na biało, cysterny osłaniane tak, by przypominały naczepy do przewozu ładunków drobnicowych, a niektóre pojazdy zbiornikowe modyfikowane na wzór miejskich polewaczek. Zmusza to ukraińskich operatorów do poświęcania większej ilości czasu na weryfikację celów i unikanie pomyłkowego uderzenia w autentyczny transport cywilny, co skutkuje pomijaniem części uzasadnionych celów wojskowych.
Po trzecie, strona rosyjska rozmieściła mobilne grupy ogniowe oraz zespoły walki elektronicznej wzdłuż kluczowych szlaków zaopatrzenia. Priorytetowe konwoje paliwowe poruszają się obecnie w asyście uzbrojonych eskort, pojazdów obrony powietrznej krótkiego zasięgu oraz grup szybkiego reagowania rozmieszczonych przy trasach. Ponadto mobilne zespoły obrony powietrznej są w pełni tankowane przed wyruszeniem w trasę i wyposażane w powiększone zbiorniki paliwa, co eliminuje konieczność zatrzymywania się w odsłoniętych punktach tankowania. Działania te pozwoliły na przechwycenie części ukraińskich dronów i umożliwiły części rosyjskich transportów dotarcie do miejsc docelowych.
Jednakże te rosyjskie środki zaradcze wytworzyły również nowe słabe punkty operacyjne, gdyż obecność pojazdów eskorty jednoznacznie ujawnia priorytetowy charakter ładunku – zwykły ruch komercyjny nie porusza się bowiem pod osłoną wojskową. Zamiast ukrywać transporty paliwa, eskorta w rzeczywistości demaskuje je przed ukraińskim rozpoznaniem, pozwalając operatorom na priorytetyzację celu i jednoczesne porażenie pojazdów osłony oraz cystern.
Rosyjskie grupy obrony powietrznej nie są jednak w stanie udaremnić każdego ataku, na co wskazuje dalszy wzrost potwierdzonych strat w taborze samochodowym mimo zastosowania dodatkowych środków ochrony i dezinformacji. Nagrania dowodzą, że ukraińskie bezzałogowce nieprzerwanie rażą zarówno logistykę wroga, jak i jednostki odpowiedzialne za osłonę konwojów. Rosyjska taktyka maskowania wywołała ponadto zdecydowaną reakcję ukraińskiego dowództwa: dowódca Sił Systemów Bezzałogowych, ukrywający się pod pseudonimem Madziar, oświadczył, że wszystkie ciężarówki poruszające się południowymi magistralami zaopatrzenia wojskowego będą traktowane jako potencjalne cele wojskowe, ponieważ sama Rosja zatarła granicę, charakteryzując cysterny i transporty taktyczne na pojazdy cywilne.
Podsumowując, Ukraina zwiększyła bezwzględną liczbę skutecznych uderzeń, choć nie osiągnęła podwojenia potwierdzonych trafień. Rosyjskie środki defensywne przyniosły znikomy efekt: ograniczyły własne przepływy transportowe, spowolniły dostawy, wymusiły rezygnację z najbardziej optymalnych tras i zdekonspirowały wartościowe konwoje poprzez obecność widocznej eskorty. Próba ochrony sieci zaopatrzenia poprzez wtopienie transportu wojskowego w ruch cywilny nie przyniosła korzyści; przeciwnie – rozszerzyła katalog celów dla Ukraińskich Sił Zbrojnych, sprawiając, że rosyjski system logistyczny na południu z każdym dniem staje się wolniejszy, bardziej niebezpieczny i w coraz większym stopniu sparaliżowany.
.jpg)
Komentarze