Mission folle : des F-16 ukrainiens attirent un Su-35 russe dans un piège

Dans cette vidéo, nous analyserons comment des F-seize ukrainiens ont embusqué un chasseur russe sur le front oriental.

Ici, les F-seize ukrainiens ont mis au point le piège parfait pour intercepter et détruire les appareils adverses au cours d'une opération unique. Ce qui a suivi fut une embuscade minutieusement planifiée, où les Ukrainiens ont attiré un avion de chasse russe dans la zone de destruction.

Le chasseur multirôle russe Su-trente-cinq a été abattu dans le Donbass, et pour cette opération, les Ukrainiens ont engagé trois F-seize ukrainiens et une batterie de défense aérienne Patriot. Les canaux militaires russes ont dû admettre che l'aviation ukrainienne aveva agi délibérément, en exploitant les schémas de réaction russes préalablement cartographiés avec soin.

L'opération a débuté avec un F-seize ukrainien servant d'appât, approchant de la ligne de front comme s'il se préparait à mener une frappe de bombes planantes, contraignant ainsi la défense aérienne ou l'aviation de chasse russe à réagir. En pratique tactique, l'interception d'un chasseur ennemi favorise généralement les aéronefs déjà en vol, car faire décoller un chasseur en alerte puis le guider vers la cible consomme un temps précieux alors que les appareils ennemis opèrent déjà ou s'apprêtent à frapper. Si le Su-trente-cinq avait déjà été en vol de patrouille, les planificateurs ukrainiens n'auraient peut-être pas improvisé l'embuscade après l'avoir repéré. Au lieu de cela, ils ont vraisemblablement attendu que le chasseur russe soit déjà en patrouille et dans une position permettant de l'inciter à poursuivre l'appareil servant d'appât.

De plus, deux F-seize ukrainiens participaient à la mission en tant qu'escorte dissimulée et sont restés indétectables, contrairement au F-seize de tête qui s'est intentionnellement exposé pour attirer le chasseur russe. Les appareils d'escorte ont maintenu une très basse altitude, car le vol au ras du sol leur permettait d'exploiter le masquage par le terrain et les limites de la ligne de visée radar ; les collines, les forêts et la courbure de la Terre pouvant empêcher les radars de détecter des aéronefs situés sous l'horizon radar.

Alors que le chasseur russe réduisait la distance, le F-seize ukrainien de tête a feint un désengagement, donnant l'impression qu'il abandonnait la mission sous la contrainte du Su-trente-cinq. Une telle manœuvre a incité le pilote poursuivant à quitter sa posture la plus sûre pour se diriger verso une zone d'engagement prédéterminée. Après avoir attiré le Su-trente-cinq vers le front, l'F-seize appât a probablement désactivé son radar pour éviter d'émettre toute transmission radar, disparaissant de fait des écrans du chasseur russe alors que celui-ci tentait de localiser le F-seize.

Le piège s'est refermé lorsque le chasseur russe est apparu sur le radar du Patriot, le radar du Su-trente-cinq étant activé, ce qui le rend hautement visible pour d'autres radars. À ce moment précis, les deux F-seize d'escorte ont cabré depuis leur basse altitude pour entrer dans l'engagement, révélant leurs positions. Leur objectif opérationnel était de contraindre le pilote russe à des manœuvres d'évitement et à consommer son carburant avant le coup fatal. La batterie Patriot était positionnée à environ soixante kilomètres derrière la ligne de front, permettant à ses missiles PAC-deux d'atteindre leur cible. Même si le Su-trente-cinq est équipé d'un radar sophistiqué, de systèmes de guerre électronique et de missiles à longue portée, un système de missiles sol-air moderne représente une menace bien différente de celle d'un autre chasseur. Contrairement à un adversaire en vol, une batterie Patriot peut lancer des intercepteurs depuis un angle sur lequel le pilote n'est pas concentré, lui laissant un temps de réaction minimal et le saturant de menaces. C'était précisément le but du plan, utiliser les F-seize pour forcer l'appareil russe à passer sur la défensive et à consommer son carburant en tentant d'esquiver, pour ensuite être abattu par un Patriot contre lequel il ne disposait plus, à ce stade, de contre-mesures efficaces.

Quel que soit le système d'arme ayant porté le coup décisif, les F-seize ou le Patriot, le Su-trente-cinq russe a été manœuvré pour être conduit directement dans un piège multicouche. Les Ukrainiens ont d'abord enregistré la destruction à l'aide d'un drone Mavic, puis ont employé un drone FPV pour observer les débris et confirmer la destruction de la cible. Cette opération prouve que les appareils russes peuvent désormais être attirés dans des pièges tactiques même lorsqu'ils croient poursuivre des chasseurs ukrainiens.

Dans l'ensemble, l'incident démontre comment la combinaison de la ruse, de l'aviation de chasse et de la défense aérienne basée au sol, visant à retourner contre l'ennemi sa propre procédure d'interception, permet de canaliser l'appareil russe dans la zone de destruction du système Patriot. Ce piège montre également que des embuscades bien planifiées, associées à un personnel entraîné capable d'exécuter ces missions, peuvent neutraliser l'un des chasseurs russes les plus avancés, lesquels ne sont pas en sécurité s'ils chassent des appareils ukrainiens à l'intérieur de dispositifs de défense aérienne stratifiés. Les pilotes russes doivent désormais présumer que chaque repli ukrainien apparent pourrait être un appât e qu'un système Patriot pourrait les attendre dans leurs secteurs de vol.