Erste Ostsee-Eskorte fällt: Ukraine löscht Putins Schutzflotte für russische Tankerrouten

In diesem Video werden die jüngsten strategischen Entwicklungen im Ostseeraum einer eingehenden Analyse unterzogen.

In diesem Operationsgebiet hat die Ukraine mit dem gezielten Einsatz von Langstreckendrohnen begonnen, die Einsatzfähigkeit der russischen Baltischen Flotte systematisch zu schwächen. Der Fokus dieser verheerenden Angriffe liegt auf den Kriegsschiffen, welche für die maritime Absicherung der russischen Tankerrouten zuständig sind.

Jüngste Bildnachweise belegen einen großangelegten ukrainischen Drohnenangriff, der Ziele weit jenseits von Sankt Petersburg traf – über elfhundert Kilometer von der ukrainischen Grenze entfernt. Im Zuge dieser Operation attackierten die ukrainischen Streitkräfte für unbemannte Systeme eine russische Korvette zweifach, während sich das Schiff zu Reparaturarbeiten in einem Trockendock in Kronstadt befand. Dieser Schlag ist insofern von hoher Relevanz, als es sich um eine moderne Einheit handelt, die mit modernsten Systemen zur Seezielbekämpfung, U-Boot-Abwehr und Flugabwehr ausgestattet ist. Aufgrund dieser Leistungsmerkmale fungierte das Schiff als bewaffnete Eskorte für Einheiten der sogenannten Schattenflotte, welche die Ostsee passieren. Der Zeitpunkt des Angriffs stellte zudem eine erhebliche politische Demütigung für den Kreml dar, da in Sankt Petersburg zeitgleich das Internationale Wirtschaftsforum stattfand, auf dem Wladimir Putin die angebliche Robustheit und Stabilität der russischen Wirtschaft inszenieren wollte.

Die Priorisierung dieses Kriegsschiffes durch die ukrainischen Drohnenoperateure erklärt sich primär aus dessen operativer Rolle bei der Eskortierung von Tankern der russischen Schattenflotte durch internationale Gewässer, einschließlich des Ärmelkanals. Durch die Reduzierung der Kampfkraft der Baltischen Flotte entzieht Kiew den russischen Frachtschiffen den militäischen Geleitschutz – ein Kernelement der Moskauer Strategie, um die Durchsetzung von Sanktionen durch europäische Staaten zu verhindern. Angesichts der ohnehin begrenzten Anzahl russischer Überwassereinheiten, die für diese Aufgaben zur Verfügung stehen, schwächt jeder erfolgreiche Treffer die operativen Fähigkeiten Moskaus nachhaltig. Gleichzeitig erweitern diese Erfolge den Handlungsspielraum für internationalen Druck auf die Russische Föderation: Mit dem Schwinden der defensiven Fähigkeiten der russischen Marine können europäische Staaten ungeschützte Öltanker ohne signifikantes Eskalationsrisiko festsetzen. So nutzten französische Behörden das Fehlen militärischer Eskorten bereits aus, um einen der Schattenflotte zugerechneten Tanker zu entern und dessen Kapitän zu verhaften.

Die strategische Tragweite des Angriffs liegt darin begründet, dass er die maritime Absicherung jener Tankerverbindungen gefährdet, die in den russischen Ostseehäfen ihren Ausgang nehmen – den mittlerweile wichtigsten Exportknotenpunkten für russisches Erdöl. Obwohl auch diese Häfen im Visier ukrainischer Angriffe stehen, galten sie bislang als sicherer im Vergleich zu den Infrastrukturen im Schwarzmeerraum, der unter direkter Feuerkontrolle ukrainischer Überwasser- und Langstreckendrohnen steht. Aktuell wickelt die Russische Föderation rund fünfzig Prozent ihrer seebasierten Rohölexporte über die Ostseehäfen ab, was eine kritische logistische Abhängigkeit begründet. Die dort verkehrenden Öltanker sind jedoch zwingend auf den Schutz durch Kriegsschiffe angewiesen, um eine Interdiktion auf hoher See durch die europäischen Verbündeten der Ukraine zu verhindern, welche in jüngster Zeit mit zunehmender Frequenz zu beobachten ist.

Es zeigt sich, dass die russischen Marineeskorten eine wirksame politische Abschreckung gegen physische Zugriffe auf See bildeten, was durch die bislang weitgehend ungehinderte Passage russischer Tanker durch europäische Gewässer belegt wird.

Seit Ende März haben rund dreihundert Schiffe der russischen Schattenflotte britische Hoheitsgewässer passiert, der Großteil davon über den Ärmelkanal. Dennoch wurde kein einziges dieser Schiffe gestoppt oder einer Inspektion unterzogen, was russische Kommentatoren zu der Behauptung veranlasste, den europäischen Staaten fehle der politische Wille zum Eingreifen; bereits die Präsenz einer einzigen russischen Eskorte genüge zur Abschreckung. Die anhaltenden Verluste der Baltischen Flotte werden dieses Machtgefüge jedoch zugunsten Europas und der Ukraine verschieben, da Moskau immer weniger in der Lage sein wird, maritime Macht zu projizieren.

Durch die gezielte Dezimierung russischer Kriegsschiffe erleichtert die Ukraine indirekt das Vorgehen der NATO-Staaten gegen Schiffe der russischen Schattenflotte. Kiew wendet hierbei dieselbe Strategie an wie im Schwarzen Meer, wo seit zweitausendzweiundzwanzig schätzungsweise dreißig Prozent der russischen Flottenbestände vernichtet wurden. Bemerkenswert ist, dass dies einem etablierten Muster folgt; es handelt sich keineswegs um den ersten erfolgreichen Schlag gegen Einheiten der Baltischen Flotte. Im Hafen von Primorsk beschädigten ukrainische Kräfte bereits eine Lenkwaffenkorvette sowie ein Patrouillenboot. Bei einem weiteren Angriff trafen ukrainische Drohnen einen Patrouilleneisbrecher – ein Dual-Use-Schiff des FSB-Grenzschutzes, das militärische Fähigkeiten mit Eisbrecherfunktionen kombiniert.

Insgesamt bewirken diese Angriffe eine kontinuierliche Erosion der russischen Marinekapazitäten im Ostseeraum. Infolgedessen verkleinert sich der Pool an einsatzbereiten Kriegsschiffen, die dem Schutz der Schattenflotte zugewiesen werden können, zusehends, was den Zugriff europäischer Staaten auf sanktionierte russische Frachter begünstigt. Das primäre strategische Ziel dieser Kampagne sind dabei nicht die Schiffe an sich, sondern die Zerschlagung der russischen Fähigkeit, Ölexporte abzusichern und somit die Einnahmen zur Finanzierung des Krieges zu generieren.