Ucraina e Romania accelerano i progetti di confine per garantire la sicurezza del fianco orientale della NATO

Oggi gli aggiornamenti più importanti arrivano dalla Romania.

Ucraina e Romania si sono formalmente impegnate ad accelerare i progetti infrastrutturali congiunti al confine, destinati a migliorare il commercio e la cooperazione militare tra le due nazioni. Con le forze russe ancora a distanza di tiro dal Danubio e oltre un centinaio di droni che dal 2022 hanno violato lo spazio aereo rumeno, questo nuovo collegamento non riguarda più solo il commercio, ma è diventato una silenziosa garanzia che il fianco orientale della NATO non verrà lasciato isolato nel caso si verifichi lo scenario peggiore.

Durante una visita ufficiale a Bucarest, la prima vice-premier ucraina Yuliia Svyrydenko e i funzionari rumeni hanno firmato una dichiarazione congiunta impegnandosi ad accelerare i progetti infrastrutturali condivisi.

Il fulcro è il nuovo ponte stradale di 261 metri sul fiume Tisa che collega Sighetu Marmației e Bila Tserkva, la cui costruzione è già completata al 90 per cento e la cui apertura è prevista per il 2026.

L’accordo comprende anche quattro ulteriori punti di attraversamento di confine, la modernizzazione dei collegamenti ferroviari e stradali esistenti e una cooperazione rafforzata nei porti sul Danubio, tutti elementi pensati per aumentare drasticamente la capacità transfrontaliera nel minor tempo possibile.

L’accordo sulle infrastrutture di confine tra Ucraina e Romania, evidenziato dal ponte sul Tisa, risponde a esigenze economiche, logistiche e di sicurezza strettamente intrecciate nel contesto dell’invasione russa in corso. Sul piano economico, contrasta le ricadute del blocco russo del Mar Nero sull’Ucraina, poiché la Romania è diventata la principale rotta di esportazione del grano ucraino, gestendo oltre il 60 per cento dei 30 milioni di tonnellate spedite dal 2022 attraverso il porto di Costanza.

Gli attuali attraversamenti comprendono circa 10 punti stradali e ferroviari attivi lungo il confine di 614 chilometri, con i più grandi a Porubne-Siret e Reni-Giurgiulești. Questi soffrono di colli di bottiglia, gestendo 4 milioni di tonnellate di merci di ogni tipo al mese, ma con ritardi che arrivano fino a 24 ore nei periodi di punta.

Il nuovo ponte e gli altri quattro attraversamenti in costruzione aumenteranno la capacità dal 50 al 100 per cento, consentendo da 1 a 2 milioni di tonnellate aggiuntive di merci all’anno secondo le proiezioni dell’UE, riducendo al contempo i tempi di transito del 20-30 per cento grazie a progetti pilota doganali congiunti. Ciò favorisce l’integrazione europea e tutela gli agricoltori ucraini dagli eccessi di offerta nelle esportazioni.

Tuttavia, sono le esigenze militari a dominare, trasformando il progetto in una rete di resilienza della NATO. Sebbene i numeri esatti dei transiti di aiuti militari attraverso la Romania siano classificati, la Romania da sola ha inviato 23 pacchetti di aiuti dal 2022, per un valore complessivo superiore a 3 miliardi di euro, includendo munizioni di epoca sovietica, veicoli corazzati, lanciarazzi, obici e un sistema Patriot completo destinato all’Ucraina.

Questi aiuti sono transitati attraverso i 10 valichi esistenti, ma permangono vulnerabilità, poiché dal 2022 i droni russi hanno violato lo spazio aereo rumeno oltre 100 volte nel tentativo di colpire obiettivi in Ucraina, prendendo di mira i convogli di aiuti e costringendo al decollo degli F-16. Il ponte sul Tisa, finanziato con 100 milioni di euro, aggiunge una rotta rinforzata per rapidi afflussi di aiuti, potenzialmente raddoppiando il traffico veicolare fino a 600 mezzi al giorno tra Sighetu Marmației e Bila Tserkva, riducendo l’esposizione agli attacchi sui traghetti del Danubio come a Orlivka. Di conseguenza, questo massiccio progetto infrastrutturale promette un’integrazione logistica fluida della NATO con catene di approvvigionamento più corte, riducendo la consegna degli aiuti da giorni a ore, consentendo un rifornimento tempestivo delle unità in prima linea con munizioni e veicoli, e alleggerendo i punti sovraccarichi come Mohyliv-Podilskyi.

Per quanto riguarda gli schieramenti, gli ammodernamenti segnalano una pianificazione di escalation precauzionale. La brigata statunitense a rotazione della NATO in Romania, testata nelle esercitazioni Steadfast Defender e Saber Guardian del 2025, fa affidamento su queste rotte per un rapido rinforzo, ad esempio per spostare unità meccanizzate da Costanza all’ovest dell’Ucraina in meno di 48 ore o viceversa. Il ponte si integra con programmi congiunti di produzione della difesa come SAFE, inclusa la produzione di droni ucraini in strutture rumene e l’iniziativa Purl per il transito di armi statunitensi, migliorando l’interoperabilità.

Le mappe russe dell’agosto 2025 che guardano al Danubio sottolineano le minacce; per questo la strategia rumena 2025-2030 stanzia 148 milioni di euro per autostrade di confine e “muri di droni”, inquadrando il collegamento sul Tisa come un facilitatore “nel caso serva” per un intervento, rafforzando la deterrenza senza provocare, secondo le direttive del CSAT. Questi miglioramenti producono guadagni asimmetrici: flussi di aiuti fortificati sostengono la difesa ucraina, mentre la prontezza al dispiegamento scoraggia le incursioni russe, trasformando un’arteria commerciale in uno scudo strategico.

Nel complesso, il ponte sul Tisa e gli altri potenziamenti di confine trasformano una frontiera un tempo marginale in una solida linea vitale della NATO che allo stesso tempo sostiene l’economia di guerra dell’Ucraina e preposiziona l’Alleanza per una risposta rapida. Raddoppiando la capacità di transito e accorciando i tempi tra l’arrivo degli aiuti e la linea del fronte, questi progetti negano alla Russia la possibilità di strangolare le esportazioni ucraine o isolare il suo hub logistico occidentale senza confrontarsi direttamente con il territorio NATO. Segnalano inoltre che Bucarest e Kyiv ritengono ormai che la loro sopravvivenza reciproca dipenda da un intreccio infrastrutturale irreversibile, con la sicurezza della Romania non più separabile dalla capacità dell’Ucraina di resistere sul campo di battaglia. In un’epoca in cui la dottrina russa contempla apertamente di raggiungere il Danubio, questa silenziosa offensiva ingegneristica potrebbe rivelarsi più decisiva di qualsiasi singolo sistema d’arma.