Ucrania y Rumanía aceleran proyectos fronterizos para asegurar el flanco oriental de la OTAN

Hoy las mayores novedades llegan desde Rumanía.

Aquí, Ucrania y Rumanía se comprometieron formalmente a acelerar proyectos conjuntos de infraestructura fronteriza, destinados a mejorar el comercio y la cooperación militar entre ambas naciones. Con las fuerzas rusas aún dentro del alcance de ataque del Danubio y más de un centenar de drones habiendo violado el espacio aéreo rumano desde 2022, este nuevo cruce ya no trata solo de comercio, sino que se ha convertido en una garantía silenciosa de que el flanco oriental de la OTAN no quedará aislado si llega a producirse el peor escenario.

Durante una visita oficial a Bucarest, la primera viceprimera ministra de Ucrania, Yuliia Svyrydenko, y funcionarios rumanos firmaron una declaración conjunta comprometiéndose a acelerar los proyectos de infraestructura compartidos.

La pieza central es el nuevo puente carretero de 261 metros sobre el río Tisa, que conecta Sighetu Marmației y Bila Tserkva, cuya construcción ya está completada en un 90 por ciento y cuya apertura está prevista para 2026.

El acuerdo también abarca cuatro puntos fronterizos adicionales, la modernización de los enlaces ferroviarios y viales existentes y una cooperación reforzada en los puertos del Danubio, todo ello orientado a aumentar drásticamente la capacidad transfronteriza en el menor tiempo posible.

El acuerdo de infraestructura fronteriza entre Ucrania y Rumanía, destacado por el puente sobre el río Tisa, responde a imperativos económicos, logísticos y de seguridad entrelazados en medio de la invasión rusa en curso. Desde el punto de vista económico, contrarresta las consecuencias del bloqueo ruso del mar Negro sobre Ucrania, ya que Rumanía se ha convertido en la principal ruta de exportación de grano ucraniano, gestionando más del 60 por ciento de los 30 millones de toneladas enviadas desde 2022 a través del puerto de Constanța.

Los cruces actuales suman aproximadamente 10 puntos activos por carretera y ferrocarril a lo largo de los 614 kilómetros de frontera, siendo los mayores Porubne-Siret y Reni-Giurgiulești. Estos enfrentan cuellos de botella, procesando 4 millones de toneladas mensuales de todo tipo de mercancías, pero con retrasos de hasta 24 horas durante los picos.

El nuevo puente y los cuatro cruces adicionales en construcción aumentarán la capacidad entre un 50 y un 100 por ciento, permitiendo entre 1 y 2 millones de toneladas adicionales de mercancías al año según proyecciones de la UE, al tiempo que reducirán los tiempos de tránsito entre un 20 y un 30 por ciento mediante proyectos piloto de aduanas conjuntas. Esto impulsa la integración en la UE y protege a los agricultores ucranianos de saturaciones en las exportaciones.

Sin embargo, los imperativos militares dominan, transformando el proyecto en una red de resiliencia de la OTAN. Aunque las cifras exactas del tránsito de ayuda militar a través de Rumanía son confidenciales, Rumanía por sí sola ha enviado 23 paquetes de ayuda desde 2022, por un valor total superior a los 3.000 millones de euros, que incluyen munición de la era soviética, vehículos blindados, lanzacohetes, obuses y un sistema Patriot completo para Ucrania.

Estos envíos han pasado por los 10 cruces existentes, pero persisten vulnerabilidades, ya que drones rusos han violado el espacio aéreo rumano más de 100 veces desde 2022 en intentos de atacar objetivos en Ucrania, apuntando a convoyes de ayuda y obligando a despegues de emergencia de F-16. El puente del Tisa, financiado con 100 millones de euros, añade una ruta reforzada para aumentos rápidos de ayuda, con el potencial de duplicar el flujo de vehículos hasta 600 por día en el cruce Sighetu Marmației-Bila Tserkva, reduciendo la exposición a ataques contra transbordadores del Danubio como en Orlivka. Como resultado, el vasto proyecto de infraestructura promete una integración logística fluida de la OTAN con cadenas de suministro más cortas, reduciendo la entrega de ayuda de días a horas, permitiendo el reabastecimiento oportuno de las unidades de primera línea con munición y vehículos, y descongestionando puntos sobrecargados como Mohyliv-Podilskyi.

En cuanto a los despliegues, las mejoras señalan una planificación de escalada preventiva. La brigada rotatoria estadounidense de la OTAN en Rumanía, puesta a prueba en los ejercicios Steadfast Defender y Saber Guardian de 2025, depende de estas rutas para un refuerzo rápido. Por ejemplo, permiten trasladar unidades mecanizadas desde Constanța al oeste de Ucrania en menos de 48 horas, o en sentido inverso. El puente se integra con programas conjuntos de producción de defensa como SAFE, incluida la fabricación de drones ucranianos en instalaciones rumanas, y con la iniciativa Purl de ayuda militar para el tránsito de armas estadounidenses, mejorando la interoperabilidad.

Los mapas rusos de agosto de 2025 que fijan su atención en el Danubio subrayan las amenazas; por ello, la estrategia rumana 2025-2030 asigna 148 millones de euros a autopistas fronterizas y “muros” de drones, enmarcando el enlace del Tisa como un facilitador de intervención en caso de necesidad, reforzando la disuasión sin provocar, conforme a las directrices del CSAT. Estas mejoras generan ganancias asimétricas, ya que los flujos de ayuda fortificados sostienen la defensa de Ucrania, mientras que la preparación para el despliegue disuade las incursiones rusas, convirtiendo una arteria comercial en un escudo estratégico.

En conjunto, el puente del Tisa y las demás mejoras fronterizas transforman una frontera antes marginal en una línea vital reforzada de la OTAN que simultáneamente sostiene la economía de guerra de Ucrania y preposiciona a la alianza para una respuesta rápida. Al duplicar la capacidad de flujo y acortar los plazos de entrega de ayuda al frente, estos proyectos niegan a Rusia la capacidad de estrangular las exportaciones ucranianas o aislar su centro logístico occidental sin confrontar directamente territorio de la OTAN. También señalan que Bucarest y Kyiv consideran que su supervivencia mutua depende ahora de una interconexión irreversible de infraestructuras, con la seguridad de Rumanía ya inseparable de la resistencia de Ucrania en el campo de batalla. En una era en la que la doctrina rusa contempla abiertamente alcanzar el Danubio, esta silenciosa ofensiva de ingeniería podría resultar más decisiva que cualquier sistema de armas individual.