Rheinmetall-levering geeft Oekraïne voorsprong met geavanceerde Lynx-gevechtsvoertuigen.

Vandaag komt het grootste nieuws uit Oekraïne.

Hier heeft Oekraïne nu de nieuwe Duitse kat op het slagveld ingezet — een van de modernste infanteriegevechtsvoertuigen ter wereld, ontworpen voor snelheid, gelaagde bepantsering en offensieve dominantie. Met zijn modulaire ontwerp en vuurkracht van de volgende generatie heeft de Lynx het potentieel om de dynamiek van de moderne gemechaniseerde infanterieoorlogsvoering fundamenteel te veranderen, nu hij klaarstaat om zich onder reële gevechtsomstandigheden te bewijzen.

In december 2025 tekende Oekraïne een belangrijk contract met het Duitse defensiebedrijf Rheinmetall voor de aanschaf van Lynx-infanteriegevechtsvoertuigen. Nu staat Oekraïne op het punt de eerste vijf exemplaren te ontvangen, wat wordt beschouwd als een voorbereidende en strategische stap naar grootschalige productie en het waarborgen van een duurzame toevoer op de lange termijn. Het is belangrijk op te merken dat het relatief lage aantal van slechts vijf stuks dat nu wordt geleverd, een diepere betekenis verbergt. De ware waarde van de Lynx ligt in zijn geavanceerde ontwerpfilosofie en structurele configuratie, waarvan de eerste exemplaren nu onder echte gevechtsomstandigheden zullen worden getest.

De Lynx is primair ontworpen rond een modulaire architectuur, die het voertuig in twee verschillende secties verdeelt. De eerste sectie is de gemeenschappelijke aandrijfmodule, die het chassis, de motor en de ophanging huisvest, die allemaal volledig identiek blijven voor alle varianten. De tweede sectie is de gespecialiseerde missiemodule, die wapens, sensoren, commandosystemen en de interne indeling bevat, en kan worden geïntegreerd volgens de eisen van de klant. Het belangrijkste voordeel van deze modulaire structuur is dat op het slagveld, ongeacht de gebruikte configuratie, het standaard onderstel van de Lynx ongewijzigd blijft. Dit maakt het onderhoud en de reparatie van het voertuig vele malen eenvoudiger en zorgt ervoor dat de levering van onderdelen en de training volgens één enkele standaard kunnen worden uitgevoerd.

Als gevolg hiervan kan een enkel technisch basisvoertuig in slechts acht uur worden geconfigureerd als infanteriegevechtsvoertuig, commandopost, gepantserde ambulance, luchtverdedigingsplatform of bergingsvoertuig, mits de nodige componenten en apparatuur beschikbaar zijn.

Wanneer we de Lynx daarentegen vergelijken met andere westerse en Sovjet-pantservoertuigen, worden duidelijke verschillen zichtbaar. De westerse M2 Bradley is bijvoorbeeld gebouwd op een permanent gelast aluminium rompontwerp, waarbij de structuur grotendeels vaststaat en upgrades voornamelijk beperkt blijven tot het toevoegen van bepantsering, sensoren of elektronica. Sovjet-ontwerpen kampen met dezelfde beperking; hoewel van de meeste westerse en Sovjet-stijl pantservoertuigen commando-, medische of andere varianten van hetzelfde model in productie zijn, blijft het modulaire karakter hiervan meestal beperkt tot enkel het chassis zelf. In tegenstelling hiermee vestigt het ontwerp van de Lynx zich als een uniek flexibel, multifunctioneel en duurzaam militair platform dat in staat is zich aan te passen aan de snel veranderende eisen van de moderne oorlogsvoering.

Naast zijn modulaire aard is de Lynx specifiek ontworpen voor een offensieve rol als infanteriegevechtsvoertuig, waarbij geavanceerde beschermingssystemen worden gecombineerd om de overleving in gevechten met hoge intensiteit te garanderen. De prestaties van de bepantsering in de praktijk zijn nog onbekend en grotendeels geheim, maar het is gebleken dat deze bestand is tegen handvuurwapens, artilleriefragmenten en HEAT-koppen van de RPG-7, die tegenwoordig het meest worden gemonteerd op FPV-drones die in een antitankrol worden ingezet.

De lagen van deze bepantsering zijn aanpasbaar en herconfigureerbaar naargelang de situatie, waardoor het voertuig op betrouwbare wijze bestand is tegen zelfs moderne, hightech vernietigingswapens. Dit vermogen heeft de Lynx gevestigd als een uiterst stabiel en krachtig infanteriegevechtsvoertuig aan de frontlinie.

Bovendien is het voertuig uitgerust met het AMAP-ADS 'hard-kill' actieve beschermingssysteem, dat automatisch vijandelijke raketten, door raketten voortgestuwde granaten en drones kan detecteren en neutraliseren. Dit is cruciaal voor de overleving van het voertuig op het Oekraïense slagveld, waar elektronische oorlogsvoering alleen niet langer voldoende is vanwege het toegenomen gebruik van glasvezelkabels en andere storingsbestendige dreigingen.

Verder kan het Lynx-infanteriegevechtsvoertuig Spike 'fire-and-forget' antitankraketten inzetten tegen vijandelijke tanks en zware voertuigen, wat het voertuig antitankcapaciteiten geeft vanaf een veilige afstand.

Om deze technologische mogelijkheden te verifiëren en de potentiële effectiviteit op het slagveld te beoordelen, werd de eerste batch specifiek geleverd voor directe evaluatie en testgebruik. Via dit beoordelingsproces kunnen de Oekraïense strijdkrachten praktijkgericht inzicht krijgen in de operationele prestaties van het voertuig, de specifieke configuratieopties en het onderhoud. Op basis van die praktijkervaring en de evaluatie van de prestaties worden verdere batches verwacht met een nog uitgebreidere specialisatie, waarbij zelfs de mogelijkheid van productie in Oekraïne op tafel ligt.

Over het geheel genomen biedt de Lynx Oekraïne een modern gemechaniseerd systeem dat beter in staat is dreigingen te pareren dan oudere voertuigen. De robuuste bescherming en geavanceerde digitale connectiviteit stellen troepen in staat om onder dekking op te rukken, doelen te identificeren en nauwkeurig van afstand toe te slaan. In de toekomst zal de Oekraïense Lynx dwingen tot een strategische herbeoordeling van de impact van de conventionele pantservoertuigen van Rusland.