DINGUE ! Les Russes pensaient que la vitesse protège DES MINES EXPLOSIVES !

Aujourd'hui, il y a beaucoup de mises à jour intéressantes en provenance de la direction de Toretsk.

Dans leur tentative de contourner Toretsk par l’est, les forces russes se sont tournées vers des assauts montés à moto à travers un terrain découvert.

Cependant, les défenseurs ukrainiens ont recalibré les mines antichars pour contrer la charge à moto, transformant cette tentative de contournement en un échec coûteux avant même qu’elle n’atteigne la ligne de front.

Les forces russes rencontrent de nombreuses difficultés et subissent de lourdes pertes dans leur progression à travers Toretsk. Comme cette approche devient rapidement intenable, elles cherchent une route alternative, espérant exercer une pression sur les flancs ukrainiens et forcer ces derniers à se retirer et à céder Toretsk aux forces russes.

Auparavant, les forces russes avaient tenté cela en attaquant le flanc sud de Toretsk autour de Shcherbynivka, mais elles avaient été repoussées par les combattants de la brigade Azov. C’est pourquoi les Russes ont décidé de tenter une attaque sur le flanc nord, en direction de Dachne et Dylivka.

Le terrain dans cette zone est principalement composé de champs ouverts, d’une ligne ferroviaire et de zones boisées. Ce cadre permet aux Russes de mener des assauts mécanisés et motorisés afin de tirer parti de leur mobilité supérieure et de leur blindage lourd. Pour leur première attaque, les Russes ont concentré des chars et des véhicules de combat d’infanterie à Druzhba, misant sur leur blindage pour traverser les champs et déployer leur infanterie. Des images de combat géolocalisées montrent que la colonne russe avançait de manière inhabituellement lente, les Russes ayant transformé leurs blindés en "chars-tortues", en les recouvrant de bois, de caoutchouc et de chaînes métalliques pour se protéger des drones kamikazes antichars. Cependant, cela a réduit leur vitesse à une allure d’escargot, laissant aux drones ukrainiens tout le temps nécessaire pour repérer les points faibles du blindage et désactiver les véhicules par des frappes de précision répétées.

Après l’échec de cette approche basée sur le blindage lourd à faible mobilité, les commandants russes ont décidé de déployer à la place des unités mobiles composées de motos afin d’atteindre les positions ukrainiennes à Dylivka. Des séquences géolocalisées montrent que ce deuxième groupe d’assaut, constitué uniquement d’infanterie motorisée, a pu s’approcher bien plus des positions ukrainiennes que les forces mécanisées ; certains ont même atteint les positions ukrainiennes à Dylivka avant de pouvoir être interceptés par des drones FPV.

Mais cela n’a rien changé au résultat final : les Ukrainiens ont suivi chaque bâtiment dans lequel les soldats russes s’étaient repliés et se sont assurés qu’ils soient éliminés. Cependant, en nettoyant les derniers survivants, les Ukrainiens ont pris conscience d’une vulnérabilité majeure dans leur défense et ont compris qu’ils devaient empêcher que d’autres assauts russes à moto ne puissent s’approcher autant de leurs positions.

La principale faiblesse résidait dans le fait que les champs de mines remplis de mines antichars ne se déclenchaient que sous des véhicules lourds comme les voitures, blindés et chars, les rendant inefficaces contre des véhicules légers comme les motos.

C’est pourquoi les Ukrainiens ont intensifié l’utilisation de mines antipersonnel et de mines déclenchées par des fils-pièges, capables d’exploser sous la pression légère du pied d’un soldat, ou dans ce cas précis, des roues d’une moto. De plus, les sapeurs ukrainiens ont modifié leurs mines artisanales pour qu’elles se déclenchent également sous des poids bien plus légers, recalibrant et ajustant les explosifs pour éliminer spécifiquement l’infanterie motorisée russe.

Lors de la troisième et dernière tentative d’assaut, les forces russes ont tenté une offensive combinée avec véhicules blindés et motos, espérant que l’action conjointe du blindage lourd et de la rapidité permettrait de submerger les défenseurs ukrainiens et de percer leurs lignes. Malheureusement pour les Russes, comme les sapeurs ukrainiens avaient recalibré avec succès les champs de mines, les opérateurs de drones ukrainiens ont pu se concentrer pleinement sur l’élimination des blindés russes.

Les images géolocalisées montrent que cette recalibration a été extrêmement efficace, avec des motos russes endommagées ou en flammes au bord de la route, tandis que les drones ukrainiens achevaient aisément les survivants ou blessés projetés hors de leurs motos par les explosions.

Dans l’ensemble, les géolocalisations montrent que les Russes ne se sont même pas approchés des positions ukrainiennes, ce qui indique que les Ukrainiens ont efficacement comblé la faille dans leurs lignes et en sont désormais renforcés. Les « chars-tortues » fortement blindés, bien que résistants à une frappe unique, sont si lents que les drones ukrainiens ont tout le temps de les submerger et de les neutraliser par des frappes répétées. Bien que l’assaut éclair à moto ait exposé une faiblesse dans les défenses ukrainiennes, après la recalibration des mines par les sapeurs, la dernière tentative russe combinant blindés et motos s’est effondrée bien avant d’atteindre les lignes ukrainiennes.