.svg){kind=small}
Vandaag is er belangrijk nieuws uit Europa.
Hier leidde de nieuwste reeks van vastgezette schepen uit de schaduwvloot ertoe dat Russische functionarissen openlijk opriepen tot oorlog tegen Europa. NAVO-landen moesten bepalen wat hun volgende stap zou zijn, terwijl de spanningen op zee hoger opliepen dan ooit.
Onlangs werd een vrachtschip, onderdeel van het sancties ontduikende netwerk, getroffen door een explosie terwijl het voer in de Finse Golf. De MSC Giada 3 onder Liberiaans vlag kreeg een explosie in de machinekamer bij de nadering van Sint-Petersburg, waardoor een brand ontstond die zich naar de dekstructuur verspreidde. Hoewel de romp intact bleef en er geen verontreiniging werd gemeld, had het schip hulp nodig van een Russisch reddingsschip en een ijsbreker voordat het naar de haven werd gesleept. Alle 22 bemanningsleden bleven ongedeerd, maar dit incident voegt toe aan het groeiende bewijs dat operaties van de schaduwvloot steeds risicovoller, blootgesteld en instabiel zijn, wat de kwetsbaarheid van de Russische maritieme logistiek benadrukt.
Deze recente explosie komt op het moment dat de juridische en regelgevende druk op aan Rusland gelinkte scheepvaart blijft toenemen, terwijl Europese staten het net geleidelijk aanscherpen, inspectie na inspectie, detentie na detentie. Onder het nieuwste sanctiepakket van de EU zijn ongeveer 40 extra schepen op de zwarte lijst geplaatst, waardoor het totaal aantal doelwitschepen op 640 komt.
Deze maatregelen verbieden toegang tot onderhoud, verzekering en havenfaciliteiten, waardoor operationele kosten en risico’s gestaag toenemen. Tegelijk hebben veertien Europese landen gezamenlijk verklaard dat tankers die de internationale scheepvaartregels overtreden, zoals het ontbreken van de juiste registratie, verzekering of veiligheidscertificaten, als staatloos kunnen worden behandeld en op zee aan boord kunnen worden genomen. Deze gecoördineerde houding heeft de Baltische en Noordzee veranderd in steeds gevaarlijkere zones voor de Russische schaduwvloot.
Tegelijkertijd kan Rusland dit proces niet stoppen via juridische middelen, omdat veel schepen van de schaduwvloot vertrouwen op valse vlaggen, vervalste documenten of ondoorzichtige eigendomsstructuren die instorten bij inspectie. Zodra ze worden ontmaskerd, vallen ze volledig onder het bestaande zeerecht, wat detentie en aan boord nemen toestaat.
Moskou kan ook niet met geweld reageren, omdat de marine niet beschikt over voldoende schepen, bemanningen en geografisch bereik om grote aantallen tankers over meerdere zeeën te escorteren. Deze structurele zwakte laat de Russische regering weinig anders dan retoriek. Naarmate de frustratie groeit, hebben hoge functionarissen zoals minister van Buitenlandse Zaken Lavrov hun taal aangescherpt en gewaarschuwd dat elke aanval op Rusland een grootschalige militaire reactie met alle middelen en een open oorlog kan uitlokken, in plaats van een beperkte speciale militaire operatie of hybride acties, waarbij hij interessant genoeg de laatste erkent. Na vier jaar van dergelijke verklaringen zonder beslissende actie is het echter voor iedereen duidelijk dat deze woorden slechts woede en verlies van controle signaleren, en geen geloofwaardige afschrikking vormen.
Het contrast tussen retoriek en realiteit werd nog duidelijker toen, ondanks deze Russische waarschuwingen, de Europese autoriteiten doorgingen met hun acties. In Nederland werd een kapitein gearresteerd en beboet nadat hij had geprobeerd de Russische herkomst van een haven te verbergen door documenten te vervalsen. De lading zelf was niet gesanctioneerd, maar de misleiding was voldoende om strafrechtelijke sancties uit te lokken, wat de boodschap versterkt dat procedurele overtredingen worden bestraft ongeacht het type lading.
In Estland hebben speciale politie-eenheden een containerschip aangehouden dat op weg was naar Rusland, nadat het de Estse wateren binnenging voor tanken. De operatie betrof douane, marine-eenheden en helikopterinzet, zonder tegenstand van de Russische militaire of veiligheidsdiensten als die aan boord waren. Om duidelijk te zijn: deze acties verliepen rustig en methodisch, ondanks de voortdurende dreigingen vanuit Moskou.
Rusland moet gevaarlijk klinken, juist omdat het niet kan handelen; intimidatie is het laatste resterende schild voor de schaduwvloot, maar het blijkt met elke inbeslagname minder effectief, aangezien westerse staten doorgaan met inspecties, boetes en detenties zonder aarzeling.
Elk vastgezet of beschadigd schip verdiept de crisis van Rusland op twee niveaus: ten eerste financieel, omdat elke verstoring de olie- en vrachtstromen beperkt die essentieel zijn om staatsinkomsten onder sancties te behouden, met 37,2 miljard US dollar van het Russische budget verbonden aan de schaduwvloot. Ten tweede ondermijnt elke onbelemmerde inspectie symbolisch Moskou’s claim op supermachtstatus, omdat het machteloos toekijkt terwijl zijn olie-inkomsten via Europese handen verdwijnen.
Uiteindelijk wordt het groeiende verschil tussen Russische dreigingen en observeerbare resultaten steeds moeilijker te negeren. Terwijl functionarissen waarschuwen voor een open oorlog, blijven Europese autoriteiten en Oekraïne de mechanismen aanpakken die de Russische oorlogs-economie drijvend houden.
Het resultaat is een gestage erosie van zowel inkomen als prestige, een uitkomst die niet wordt bepaald door dramatische zeeslagen, maar door meedogenloze handhaving die Rusland niet kan stoppen.
.jpg)
Opmerkingen