¡La Gota Que Colmó El Vaso! ¡Cazas Rusos Persiguieron A La Marina De La OTAN En Territorio De La OTAN!

Hoy hay novedades interesantes desde el Mar Báltico.

Aquí, las fuerzas europeas decidieron actuar rápidamente tras el último paquete de sanciones de la UE y detener un petrolero de la flota fantasma rusa. En respuesta a un abordaje planificado, las fuerzas rusas escalaron rápidamente las tensiones desplegando sus aviones de combate para amenazar a los barcos de la OTAN y evitar que se acercaran.

Una nueva ola de sanciones de la UE ha apuntado directamente a la conocida flota fantasma rusa de petroleros, utilizada para evadir los embargos occidentales. Como parte del decimoséptimo paquete de sanciones de la UE, 149 embarcaciones han sido añadidas a la lista negra por transportar petróleo ruso en violación del límite de precios. Estos petroleros, en su mayoría sin seguro, tendrán prohibido el acceso a puertos y servicios de la UE, incluyendo seguros, reparaciones y abastecimiento. Entre ellos, 25 fueron rastreados recientemente en el Mar Báltico y el Mar del Norte, donde su presencia también genera serias preocupaciones ambientales y de seguridad debido a su mal estado. Funcionarios europeos advierten que estos barcos no solo representan un riesgo de contaminación, sino también una amenaza para cables submarinos vitales e infraestructuras energéticas, debido a varios incidentes anteriores con cables dañados. Destacando la vulnerabilidad del Mar Báltico a desastres ambientales causados por derrames de petróleo, por su naturaleza poco profunda y cerrada, la UE ha impulsado sanciones más estrictas contra los barcos envejecidos e imprudentes de la flota fantasma rusa.

Mientras la UE se prepara para ampliar la lista de sanciones a más de 350 barcos en total, también ha autorizado prohibiciones de visado y congelación de activos contra los capitanes de la flota fantasma. Estas medidas buscan interrumpir las rutas ilegales de exportación de Rusia y limitar sus ingresos en tiempo de guerra.

La aplicación del nuevo paquete comenzó de inmediato. Un petrolero con bandera de Gabón llamado Jaguar, uno de los barcos sancionados recientemente, había estado anclado frente a un puerto ruso, lo que llevó a un aumento en la vigilancia por parte de las fuerzas de la OTAN. Tras acercarse, el barco se negó a identificarse e ignoró órdenes de la marina estonia de detenerse y cambiar de rumbo. Barcos patrulla, helicópteros y aviones de reconocimiento estonios respondieron, y grabaciones confirmaron la respuesta de la OTAN. Sin embargo, mientras los barcos de la OTAN se preparaban para abordar el Jaguar para inspección, la Fuerza Aérea rusa envió un caza Su-35 a la posición del barco en una demostración de fuerza. Según oficiales de defensa estonios, el avión ruso orbitó alrededor del petrolero y mostró una clara intención de impedir cualquier abordaje o captura potencial. De inmediato, se canceló la operación de abordaje, ya que los capitanes y comandantes de la OTAN evaluaron que el riesgo de desencadenar un enfrentamiento militar directo era demasiado alto.

Un enfrentamiento que involucrara cazas o activos navales de la OTAN podría haber tenido consecuencias graves y de gran alcance. El ministro de exteriores de Estonia confirmó que el avión violó brevemente el espacio aéreo de la OTAN. Finlandia y Lituania expresaron su preocupación por el comportamiento imprudente ruso, y el primer ministro lituano advirtió que Rusia está demostrando claramente su disposición a proteger la ruta para su petróleo con todos los medios, incluso arriesgando una confrontación directa para defender su flota fantasma petrolera. Con las rutas comerciales convencionales restringidas debido a las sanciones occidentales, Rusia depende en gran medida de esta flota de más de 600 petroleros envejecidos para exportar crudo a compradores asiáticos.

Estos barcos operan bajo banderas opacas, a menudo sin seguro, y están diseñados para operar fuera del radar regulatorio, lo que los hace fundamentales para sostener los ingresos estatales rusos, financiando directamente la guerra en Ucrania. La interrupción de estos flujos no solo paralizaría la economía bélica de Rusia, sino que también erosionaría su influencia global.

Este incidente muestra hasta dónde está dispuesta Rusia a llegar para defender sus fuentes económicas vitales, incluso desplegando activos aéreos para intimidar a los barcos de la OTAN. Sin embargo, el desequilibrio en poder de fuego es evidente. Las escuadrillas de F-35 de la OTAN patrullan rutinariamente el Mar Báltico. En un enfrentamiento real, un solo caza ruso tendría pocas posibilidades. Pero reconociendo los riesgos, la OTAN sabiamente desescaló para evitar un enfrentamiento militar directo entre Rusia y las fuerzas de la OTAN.

En general, este enfrentamiento subraya la determinación de la UE para aplicar las sanciones, que solo se intensificarán. Al mismo tiempo, Rusia está desesperada por proteger su comercio de petróleo y asume riesgos cada vez mayores. Con más barcos de la flota fantasma probablemente sancionados y patrullas navales mejor armadas preparando futuras misiones de intercepción, la estrategia rusa de ocultar su comercio de petróleo a plena vista se vuelve cada vez más insostenible. El Jaguar pudo escapar por ahora, pero el mensaje de Europa es claro: las sanciones no quedarán sin hacer cumplir.

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