Officiel : la flotte russe bat en retraite ! L'escorte abandonne les navires attaqués

Aujourd'hui, d'importantes nouvelles nous parviennent de la mer Noire.

L'Ukraine cible sans relâche les bâtiments russes, et désormais, même leurs escortes navales ne sont plus en sécurité. Ces frappes ont provoqué un vent de panique au sein du haut commandement russe, les incitant à abandonner l'idée de protéger les exportations pétrolières et entérinant le retrait de la mer Noire.

Récemment, la Russie a été contrainte d'abandonner les opérations d'escorte navale en mer Noire, admettant de facto son incapacité à sécuriser ses exportations maritimes. L'état actuel de la flotte limite sa capacité à mener des missions d'escorte en raison du trop faible nombre de navires opérationnels. De plus, les systèmes de défense des navires de guerre russes s'avèrent insuffisants face aux frappes à longue portée et aux drones navals. Outre la pénurie de bâtiments, l'entraînement au combat global est inadéquat pour préparer l'infanterie de marine russe aux assauts ukrainiens.

Bien que la flotte compte encore des fusiliers marins compétents, des cas ont été rapportés où des erreurs mineures ont entraîné une réaffectation vers des unités d'assaut de première ligne, laissant la marine russe aux mains de marins inexpérimentés. Tous ces facteurs ont contribué au délabrement de la marine russe, qui est désormais incapable d'assurer sa propre protection, et encore moins d'escorter d'autres navires.

Cette situation est d'autant plus critique que les frappes ukrainiennes soutenues touchent un à un les pétroliers de la flotte fantôme et les actifs navals russes à Sébastopol et Novorossiïsk. Selon les autorités russes, un pétrolier battant pavillon libérien transportant du pétrole russe a été attaqué dans les eaux territoriales russes, blessant son capitaine. Des drones ukrainiens à longue portée ont également frappé deux grands bâtiments de débarquement à Sébastopol, utilisés pour le transport de troupes et de véhicules blindés. La destruction de radars en Crimée a contribué aux dommages infligés aux navires à Sébastopol, tout en limitant la capacité russe à protéger ses opérations maritimes.

En raison du manque de navires d'escorte et d'une couverture radar limitée, les pétroliers et cargos russes restent vulnérables, entraînant l'effondrement des routes d'exportation de la mer Noire. La Russie dépend lourdement de ces voies, car environ vingt pour cent de ses exportations maritimes de pétrole brut et quatre-vingts pour cent de ses expéditions de céréales transitent par cette zone.

Le problème de fond réside dans le secteur de la construction navale russe, qui manque de capacité pour compenser les pertes à grande échelle.

Les analystes militaires russes déplorent que seul un petit nombre de chantiers navals puisse subvenir aux besoins minimaux de la flotte, et même ceux-ci font face à des retards persistants. Les sanctions occidentales ont coupé l'accès à des composants importés critiques, notamment les moteurs diesel, l'électronique de pointe et les machines-outils spécialisées.

Une grande partie de l'infrastructure de construction navale date de l'ère soviétique et n'a pas été modernisée, rendant pratiquement impossible le remplacement des pertes par la Russie. Cela restreint la capacité de projection de puissance en mer, les problèmes les plus graves concernant les cales sèches, les grues de levage lourd et les lignes de production.

À cela s'ajoute une pénurie de personnel qualifié, en particulier d'ingénieurs et de soudeurs, dont beaucoup ont été mobilisés, dégradant davantage la production et la qualité. Par conséquent, chaque navire russe perdu possède un poids stratégique significatif, le système en place étant incapable de le remplacer de manière opportune ou efficace.

Faute de navires, la Russie est contrainte de réduire ses exportations de pétrole et d'absorber des pertes de revenus. Devant l'impossibilité de construire et de remplacer les bâtiments navals, les navires existants sont devenus plus précieux que le pétrole qu'ils aident à exporter. Notamment, les produits pétroliers sont abondants et la Russie pourra en exporter davantage à l'avenir, mais si un navire est perdu, la Russie est actuellement incapable de le remplacer, ce qui réduit encore ses capacités de projection.

Malgré toutes les limitations, une certaine capacité d'exportation russe a persisté en mer Noire, et l'Ukraine a mené une frappe d'envergure sur Touapsé pour la neutraliser également. Des drones ukrainiens à longue portée ont visé la raffinerie de pétrole de Touapsé, provoquant des incendies majeurs. Des frappes ultérieures ont touché la raffinerie et le terminal d'exportation adjacent, enflammant plusieurs réservoirs de stockage et dégageant une épaisse fumée noire, signe de dommages importants. Ces attaques faisaient suite à des frappes antérieures sur la même installation, démontrant un effort soutenu pour dégrader sa capacité opérationnelle. Des frappes nocturnes supplémentaires impliquant des drones kamikazes Liutyi ont intensifié les dégâts, avec au moins deux réservoirs de carburant confirmés en feu. Les forces d'opérations spéciales ukrainiennes ont également frappé l'infrastructure du terminal, endommageant les équipements de chargement, les pipelines et les installations de stockage, les incendies persistant pendant plusieurs jours. Touapsé traitait environ deux cent mille barils par jour ; en la détruisant, l'Ukraine a réduit une capacité déjà contrainte.

Dans l'ensemble, les navires russes sont contraints de se dissimuler dans les ports, car les frappes ukrainiennes soutenues ont exposé les faiblesses systémiques de la marine et de la construction navale russes, montrant que la Russie est incapable d'augmenter sa production. Alors que les escortes se retirent et que l'infrastructure pétrolière brûle, les exportations et les revenus pétroliers russes déclinent. Avec une capacité limitée de remplacement, chaque navire endommagé accentue la pression et réduit la capacité de projection de la Russie. Pourtant, même dans les ports, les navires russes ne sont pas en sécurité, comme les récentes frappes ukrainiennes l'ont clairement prouvé.