Drony Shahed zaczęły wykorzystywać drogi jako broń, aby spowalniać i zakłócać wszelki ruch.

Dziś najważniejsze wiadomości pochodzą z powietrznej wojny nad Ukrainą.

Drony Shahed stały się już stałym elementem pola walki i są szeroko wykorzystywane do uderzeń na cele w całej Ukrainie. Obecnie ujawnia się jednak cichsza zmiana, która przekształca te drony w narzędzia podwójnego zastosowania, służące do ograniczania ruchu długo po tym, jak sam bezzałogowiec zniknie.

Najnowsze doniesienia wskazują, że drony typu Shahed są modyfikowane tak, aby podczas lotu zrzucały miny przeciwpojazdowe, nie tylko w pobliżu linii frontu, ale również na tyłach. Wczesne operacje zdalnego minowania koncentrowały się na większych minach przeciwpancernych, lecz obecnie nastąpiło przesunięcie w kierunku częstszego użycia mniejszych min magnetycznych.

Miny magnetyczne działają inaczej niż tradycyjne ładunki naciskowe. Zamiast detonować wyłącznie wtedy, gdy koło pojazdu przejedzie bezpośrednio nad nimi, wykorzystują zapalniki magnetyczne wykrywające obecność dużych metalowych obiektów w pobliżu. Ukraińskie źródła wskazują, że drony Shahed zrzucają miny PTM-3, które detonują, gdy metalowa masa przejeżdżającego pojazdu zakłóci ich pole magnetyczne, nawet bez bezpośredniego kontaktu.

Taka konstrukcja sprawia, że mina doskonale nadaje się do zrzutu z powietrza, ponieważ nie musi spaść w określonej pozycji ani zostać zakopana w ziemi, aby pozostać groźna. PTM-3 waży około 4,9 kilograma, co pozwala dronowi Shahed przenosić i zrzucać kilka takich min bez wpływu na jego lot. Zawiera około 1,8 kilograma materiału wybuchowego, co wystarcza do przebicia do 80 milimetrów stali oraz unieruchomienia lub zniszczenia pojazdów ciężkich i lekko opancerzonych. Mina uzbraja się kilka minut po uderzeniu w ziemię, co oznacza, że może być bezpiecznie zrzucona z powietrza i staje się niebezpieczna dopiero po odlocie drona.

Głównym celem tego systemu nie jest pojedynczy pojazd ani punkt kontrolny, lecz sieć dróg umożliwiająca przemieszczanie się sił wojskowych. Drogi są priorytetowym celem, ponieważ ciężkie pojazdy wojskowe mogą poruszać się niezawodnie głównie po trasach utwardzonych, co skupia ruch w niewielkiej liczbie przewidywalnych korytarzy.

Minowanie tych dróg zmusza każdy pojazd do zakładania zagrożenia przed sobą, spowalniając ruch nawet wtedy, gdy nie dochodzi do eksplozji. Linie kolejowe również są narażone, ponieważ miny w pobliżu torów mogą uszkodzić infrastrukturę lub eksplodować pod przejeżdżającym pociągiem. Nawet pojedyncza detonacja może natychmiast zatrzymać ruch kolejowy, gdyż uszkodzone szyny i systemy sygnalizacyjne muszą zostać sprawdzone i naprawione, zanim pociągi będą mogły znów bezpiecznie kursować. Obszary miejskie są podatne na zagrożenie, ponieważ te same ulice są wykorzystywane przez pojazdy wojskowe, służby ratunkowe i cywilów. Gdy pojawia się podejrzenie minowania, ruch w całych dzielnicach miast zwalnia, ponieważ żaden pojazd nie może zakładać, że dana ulica jest wolna od min.

Usuwanie tych urządzeń jest szczególnie trudne, ponieważ min magnetycznych nie można bezpiecznie przenosić ani obsługiwać w sposób rutynowy czy ręcznie. Jeśli mina leży w pobliżu metalowych odłamków lub wraku, nawet niewielkie poruszenie może na tyle zmienić jej otoczenie magnetyczne, by doprowadzić do detonacji, co czyni je niebezpiecznymi nawet dla wykrywaczy min. Śnieg dodatkowo pogarsza sytuację, całkowicie ukrywając urządzenie, przez co pierwszy pojazd przejeżdżający przez dany obszar może nieświadomie je uruchomić. Z tego powodu bezpieczne przeciwdziałanie skupia się na kontroli całej trasy. W niektórych sytuacjach drogi są sprawdzane przy użyciu opancerzonych pojazdów inżynieryjnych lub platform jednorazowego użytku, ponieważ ryzyko przeoczenia choćby jednego ładunku może być większe niż opóźnienie spowodowane powolnym i ostrożnym oczyszczaniem.

Takie podejście odzwierciedla zmianę w sposobie wykorzystania dronów przez Rosję, wykraczając poza bezpośrednie uderzenia i zmierzając w kierunku ograniczania zdolności Ukrainy do przemieszczania się. Dodając funkcję minowania do lotów uderzeniowych Shahedów, Rosja umożliwia dronom zmierzającym już w stronę celów jednoczesne zakłócanie ukraińskiej logistyki po drodze.

Doniesienia o zrzucaniu min w pobliżu kluczowych szlaków transportowych wskazują na celowe dążenie do wywierania presji tam, gdzie swoboda ruchu ma największe znaczenie. Na tyłach nacisk kładzie się na minowanie najlepszych i najszybszych dróg, zmuszając Ukraińców do wybierania dłuższych tras, co znacząco spowalnia ogólną logistykę.

W pobliżu linii frontu minowanie nielicznych bezpośrednich dróg zaopatrzeniowych i tras rotacyjnych może opóźniać jednostki lub pozostawiać je bez podstawowych środków, takich jak drony FPV, co bezpośrednio zmniejsza ich skuteczność w odpieraniu rosyjskich natarć.

Ogólnie rzecz biorąc, pokazuje to, że drony są wykorzystywane nie tylko do rażenia celów, ale również do zmieniania samych warunków na ziemi. Miny magnetyczne sprawiają, że zwykły ruch pojazdów staje się potencjalnym zapalnikiem, czyniąc rutynowe przemieszczanie się niebezpiecznym. Bezpośrednim skutkiem jest spowolnienie logistyki, ponieważ czas poświęcany jest na sprawdzanie i oczyszczanie dróg zamiast na dalszy ruch. Z czasem oznacza to, że nawet drogi na tyłach nie mogą być już uznawane za bezpieczne, lecz muszą być traktowane jako trasy zagrożone, co zapowiada poważne zakłócenia dla wszystkich ukraińskich operacji ofensywnych i defensywnych na obszarach, gdzie używane są te drony.