Perché i carri tartaruga mostrano il crollo della filosofia tradizionale della corazza

Today, we’ll look at new developments from Ukraine.

The ever-increasOggi analizziamo nuovi sviluppi provenienti dall’Ucraina.La presenza sempre più diffusa di droni sul campo di battaglia come contromisura contro i veicoli corazzati ha portato all’emergere di design innovativi per la protezione delle corazze. Ma, ancor più, i droni a basso costo stanno costringendo a una completa riprogettazione della filosofia dei veicoli corazzati.

Dopo l’introduzione delle gabbie progettate per contrastare i droni ucraini, i veicoli corazzati russi si sono gradualmente trasformati con design sempre più estremi, nel tentativo di ridurre il tasso di perdite catastrofiche.

Il simbolo più eclatante di questa trasformazione è il cosiddetto carro armato “tartaruga”, che somiglia più a un bunker mobile che a un moderno veicolo da combattimento. I carri sono avvolti da strati di lamiere saldate, gabbie e cupole a rete che coprono completamente la torretta, limitando la capacità di ruotare il cannone e rallentandoli notevolmente. In questo senso, il carro tartaruga rappresenta il crollo filosofico del vecchio ideale corazzato, che non si concentra più sul colpire per primo ma semplicemente sul sopravvivere più a lungo.

Stanno emergendo anche altri design più recenti, come aste montate in stile porcospino, pensate per intrappolare i droni in arrivo o provocare un’esplosione prematura. I nuovi sistemi di protezione non vengono applicati solo ai carri armati, ma a quasi tutti i veicoli schierati a distanza d’attacco dei droni, come veicoli di rifornimento e veicoli blindati da trasporto truppe.

Dopo essersi confrontati con la stessa minaccia drone, anche gli ucraini hanno iniziato ad adottare gabbie e design innovativi, spesso lavorando più rapidamente con squadre di riparazione sul campo, ingegneri volontari e operatori di droni che collaborano per modificare i veicoli quasi quotidianamente. Queste modifiche vengono sperimentate in diverse forme e personalizzate per diversi veicoli, come corazzati per il trasporto truppe, carri armati e veicoli da combattimento della fanteria. Anche le apparecchiature fornite dall’Occidente vengono adattate al nuovo campo di battaglia in Ucraina, come dimostrano il carro Abrams e l’IFV Bradley forniti dagli Stati Uniti.

Un altro esempio è il recentemente fornito dagli italiani Centauro B1, un cacciacarri su ruote o veicolo da combattimento di supporto al fuoco, equipaggiato dagli ucraini con corazza potenziata e protezione a griglia. Gradualmente, ogni veicolo corazzato viene riprogettato e schierato in modo diverso per sopravvivere più a lungo contro la minaccia dei droni più economici. Tuttavia, queste soluzioni tampone evidenziano solo il problema più profondo: i concetti tradizionali di corazzati non reggono più, e stiamo assistendo al passaggio a una nuova filosofia dei veicoli corazzati.

Per decenni, i progettisti hanno seguito un triangolo centrato su potenza di fuoco, protezione e mobilità, con carri in grado di resistere all’artiglieria, distruggere altri carri e muoversi abbastanza velocemente da sfruttare le rotture delle linee nemiche.

Tuttavia, i droni hanno spezzato quell’equilibrio, distruggendo veicoli corazzati dall’alto con precisione chirurgica, indipendentemente dalla quantità di acciaio sulle piastrature frontali, costringendo a spostare l’attenzione dallo spessore dell’armatura alla sopravvivenza connessa in rete.

I veicoli del futuro tenderanno a essere modulari, facendo affidamento su sensori, suite di guerra elettronica e coordinamento con droni amici per rilevare e disturbare la minaccia, invece di cercare di superarla con la corazza. Questo significa che carri e veicoli da fanteria opereranno probabilmente come nodi connessi all’interno di un ecosistema digitale più ampio, condividendo informazioni con droni scout, usando esche per confondere gli operatori e muovendosi costantemente per evitare di essere rilevati.

L’attenzione nel design si sposta dalla forza bruta all’agilità, alla consapevolezza situazionale e alla gestione della firma del veicolo come parte del processo di approvvigionamento. Inoltre, sono previsti investimenti globali per circa 38,3 miliardi di dollari nel 2025 per lo sviluppo di pacchetti di sistemi anti-UAV, che combinano disturbatori elettronici, sensori e difese a corto raggio. Diversi moderni Sistemi di Protezione Attiva dichiarano ora la capacità di rilevare piccoli UAV, che possono poi essere contrastati con difese aeree a corto raggio o munizioni a frammentazione inizialmente progettate contro la fanteria.

Infine, i nuovi design dovrebbero evitare punti unici di guasto che potrebbero essere presi di mira dai droni con precisione, ad esempio aggiungendo ottiche rinforzate, sensori retrattili e integrando ridondanza nelle strutture corazzate.

Nel complesso, gli sviluppi della corazza in Ucraina non riguardano solo riparazioni sul campo o gabbie improvvisate, ma rappresentano la fase iniziale di una completa ridefinizione di ciò che la guerra corazzata dovrebbe raggiungere. Sebbene il carro tartaruga e design simili possano sembrare assurdi, simboleggiano l’ingegno disperato di un’epoca in cui i droni dominano il cielo, e dove la protezione leggera a 360 gradi conta più dello spessore dell’armatura frontale. I veicoli corazzati manterranno ancora un ruolo, ma dovranno essere progettati e abbinati al miglior sistema anti-drone, lavorare in stretta coordinazione e adattarsi alla nuova realtà.