Logistikkrieg: Neue Ukrainische Strategie, Um Russland Auszubluten

In letzter Zeit hat sich die Fähigkeit der Ukraine, die Linie zu halten, dank gestaffelter Verteidigungssysteme und besserer Koordination verbessert. Doch das Halten der Linie allein reicht nicht aus; um eine Offensive zu stoppen, müssen russische Nachschublinien angegriffen werden, noch bevor der Angriff beginnt.

Wenn russische Truppen gut versorgt, bewaffnet und regelmäßig abgelöst werden, können sie trotz hoher Verluste weiter vorrücken. Doch wenn die Versorgung versiegt, werden die Angriffe seltener, das Tempo verlangsamt sich, und die ukrainischen Stellungen werden nicht mehr überrannt.

Das ist nicht nur Theorie; es wurde bereits bewiesen. In Cherson führten ukrainische Schläge auf Brücken über den Dnipro und auf Fährverbindungen zum russischen Rückzug. In Kursk zwangen Drohnenangriffe auf ukrainische Nachschublinien ukrainische Einheiten zum Rückzug aus der Region. Und rund um Pokrowsk störten Einheiten unter General Drapaty russische Truppenkonzentrationen durch koordinierte Schläge auf Bereitstellungsräume und Nachschubbewegungen zur Front.

Jeder dieser Fälle verdeutlicht das gleiche Prinzip: Der Verschleiß der Logistik begrenzt die Kampfkraft, noch bevor sie das Schlachtfeld erreicht – und zwingt größere Operationen zum Stillstand.

Ein echter Logistikkrieg erfordert jedoch mehr als nur Technik oder Doktrin. Es bedarf klarer Prioritäten und der Ausnutzung von Schwachstellen. Die russische Logistik beginnt in großen, zentralisierten Munitionsdepots und Militärbasen, von denen aus Nachschub per Eisenbahn zu Depots näher an der Front gebracht wird. Von dort aus erfolgt die Weiterverteilung bis direkt an die Einsatzorte. Dieses System ist zwar groß, aber verletzlich – es ist abhängig von Eisenbahnknotenpunkten, exponierten Umschlagplätzen und langen Lkw-Konvois, die sich von Belgorod, Woronesch und Rostow aus erstrecken.

Diese Ressourcen sind nicht unendlich. Wenn es der Ukraine gelingt, wichtige Knotenpunkte und Transportlinien – etwa Eisenbahnstrecken – vor Beginn russischer Offensiven zu zerstören, resultieren daraus weniger Nachschub, weniger Panzer und eine langsamere Rotation. Selbst wenn Russland Umleitungen einrichtet, kostet das Zeit – Zeit, in der das Angriffstempo sinkt und die Ukraine ihre Verteidigung verstärken und Einheiten rotieren lassen kann. Es geht nicht um völlige Zerstörung – sondern darum, jedes russische Bataillon, das an der Front ankommt, ein Stück kleiner, schwächer und leichter zerstörbar zu machen.

Die letzte und verheerendste Phase zielt direkt auf die Frontlinie: kritische Versorgungsrouten, während sich russische Truppen der Kontaktlinie nähern. In Pokrowsk zum Beispiel verwandelten ukrainische Drohnen 300–500 Meter lange Asphaltabschnitte in Todeszonen – mit Dutzenden ausgebrannten Fahrzeugen und Hunderten Toten, noch Kilometer entfernt von ukrainischen Stellungen. Das Zerschlagen von Nachschubkonvois in dieser Endphase verhindert Verstärkungen und Munition im entscheidenden Moment – was zur Folge hat, dass Angriffe schlecht ausgerüstet und deutlich ineffektiver erfolgen.

Diese Möglichkeit besteht auch jetzt – wird aber noch nicht im großen Stil genutzt. Ukrainische Drohnen- und Sabotageeinheiten greifen wöchentlich Treibstofflager, Bahnknoten und große Lagerzentren an. Von Belgorod bis Donezk haben Dutzende Schläge die Lieferungen verlangsamt und Umleitungen erzwungen.

Die Ernennung von Robert Brovdi, dem ehemaligen Kommandeur von „Magyars Birds“, zum Leiter der ukrainischen Streitkräfte für unbemannte Systeme markiert einen Wendepunkt: Er plant, Drohneneinheiten strategisch zu integrieren, sie in das übergeordnete „Drone Line“-Projekt einzubinden und Logistikschläge bis zu 15 Kilometer hinter der Frontlinie zu priorisieren. Er hat öffentlich angekündigt, die Drohneneinheiten einem einheitlichen Kommando unterstellen zu wollen.

Diese Initiative überschneidet sich mit dem ukrainischen „Drone Line“-Programm, das darauf abzielt, Echtzeit-Drohnenerfassung mit Artillerie- und Bodenschlägen zu verknüpfen, um russische Bewegungen bis zu 15 Kilometer hinter der Frontlinie zu treffen.

Es gibt bereits Anzeichen dafür, dass dieser Ansatz funktioniert. In den letzten Wochen trafen ukrainische Drohnenangriffe Munitionsdepots im besetzten Horliwka, setzten eine Lokomotive bei Belgorod in Brand und beschädigten Bahnstrecken nahe Sumy und Charkiw. In Pokrowsk stoppen ukrainische FPV-Drohnen und Artillerie regelmäßig einrückende Soldaten und Fahrzeuge, noch bevor sie abgeladen werden. Munition, Ersatzfahrzeuge und rotierendes Personal werden zunehmend verwundbar. Genau hier muss eine echte Kampagne ansetzen.

Insgesamt können die ukrainischen Verteidigungslinien nur dann halten, wenn das Angriffstempo der Russen sinkt. Und der einzige verlässliche Weg, dieses Tempo zu reduzieren, ist die Zerstörung der Nachschublinien, die solche Angriffe ermöglichen. Die Ukraine muss nicht jede russische Einheit aushungern – sie muss nur schnell, gezielt und wiederholt zuschlagen, bis die Angriffe nicht mehr überwältigend sind. Der Weg zum Sieg führt durch Eisenbahnhöfe, Lkw-Routen und Bereitstellungsräume – nicht nur durch Schützengräben.

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