Guerra Logistica: La Nuova Strategia Dell’Ucraina Per Indebolire La Russia

Di recente, la capacità dell’Ucraina di mantenere la linea del fronte è migliorata grazie a difese stratificate e a una migliore coordinazione. Ma mantenere la linea non basta; per fermare l’offensiva, è necessario colpire la logistica russa prima ancora che gli assalti inizino.

Se le forze russe sono ben rifornite di cibo, armi e ricambi, possono continuare ad avanzare, indipendentemente dalle perdite subite. Ma quando le scorte iniziano a mancare, gli attacchi si diradano, lo slancio rallenta e le posizioni ucraine non vengono più sopraffatte.

Non è solo una teoria: è già stato dimostrato. A Kherson, gli attacchi ucraini ai ponti sul Dnipro e alle linee di traghetti costrinsero i russi a ritirarsi. A Kursk, gli attacchi con droni contro le linee logistiche ucraine costrinsero le unità a ritirarsi dalla regione. E nei dintorni di Pokrovsk, le unità agli ordini del generale Drapaty hanno colpito con precisione aree di concentrazione e movimenti verso la linea del fronte, interrompendo l’organizzazione russa.

Ogni caso evidenzia lo stesso principio: logorare la logistica limita la potenza di combattimento prima ancora che raggiunga il campo di battaglia, costringendo operazioni molto più grandi a fermarsi.

Tuttavia, trasformare tutto questo in una vera guerra logistica richiede più della sola tecnologia o dottrina. Serve stabilire priorità e sfruttare i punti critici. La logistica russa parte da grandi depositi centralizzati di munizioni e basi militari, da cui i rifornimenti vengono trasferiti su rotaia verso depositi e basi più vicine al fronte. Da lì, le scorte vengono distribuite sempre più vicino alla linea del fronte, fino a raggiungere direttamente i pezzi d’artiglieria e le armi in uso. In altre parole, il sistema russo è esteso ma vulnerabile; dipende da colli di bottiglia ferroviari, centri di smistamento esposti e lunghi convogli di camion che partono da basi come Belgorod, Voronezh e Rostov.

Non sono infiniti. Se l’Ucraina riesce a distruggere hub logistici chiave e linee di trasporto – ad esempio ferrovie – prima dell’inizio delle offensive, il risultato sarà meno rifornimenti, meno blindati e rotazioni più lente. Anche se la Russia dovesse compensare deviando i percorsi, ciò richiederebbe tempo, durante il quale il ritmo delle operazioni rallenterebbe – esattamente ciò che l’Ucraina ha bisogno per rinforzare e ruotare le proprie forze. Non si tratta di una distruzione totale: basta far arrivare ogni battaglione russo al fronte leggermente più debole, più piccolo e più facile da distruggere.

La fase finale – e più devastante – consiste nel colpire la logistica a ridosso della linea del fronte, lungo le rotte di rifornimento mentre le forze russe si avvicinano al contatto. A Pokrovsk, ad esempio, i droni ucraini hanno trasformato tratti di asfalto lunghi 300–500 metri in strade della morte, con dozzine di veicoli bruciati e centinaia di cadaveri sparsi lungo gli avvicinamenti, ancora lontani diversi chilometri dalle trincee ucraine. Colpire i convogli in questa fase finale nega rinforzi e munizioni proprio nel momento più critico, assicurando che gli assalti arrivino scarsamente equipaggiati e molto meno efficaci.

Al momento, questa stessa opportunità esiste, ma non viene ancora sfruttata su larga scala. Le unità ucraine di droni e sabotaggio colpiscono depositi di carburante, nodi ferroviari e grandi centri di stoccaggio ogni settimana. Da Belgorod a Donetsk, decine di attacchi hanno rallentato le consegne e costretto a deviazioni di emergenza.

La nomina di Robert Brovdi, ex comandante degli “Uccelli di Magyar”, a capo delle Forze dei Sistemi Senza Equipaggio dell’Ucraina rappresenta un punto di svolta: intende integrare le unità di droni sotto un comando strategico unificato, inglobarle nel progetto della cosiddetta “Linea dei Droni” e dare priorità agli attacchi logistici fino a 15 chilometri dietro le linee nemiche. Ha dichiarato apertamente l’intenzione di collegare i droni a una struttura di comando centralizzata.

Questa iniziativa si sovrappone al programma ucraino “Linea dei Droni”, che mira a fondere il targeting in tempo reale dei droni con artiglieria e attacchi terrestri per colpire i movimenti russi fino a 15 chilometri oltre la linea del fronte.

Ci sono già segnali che questo approccio funziona. Nelle ultime settimane, attacchi con droni ucraini hanno colpito depositi di rifornimenti a Horlivka occupata, incendiato una locomotiva russa nei pressi di Belgorod e danneggiato tratti ferroviari nelle regioni di Sumy e Kharkiv. A Pokrovsk, droni FPV e artiglieria ucraini bloccano regolarmente soldati ed equipaggiamenti russi prima ancora che vengano scaricati. Munizioni, mezzi di ricambio e rotazioni di personale sono sempre più vulnerabili. È lì che una vera campagna dovrebbe concentrarsi.

Nel complesso, le difese ucraine possono reggere la linea, ma solo se il ritmo degli attacchi russi rallenta. E l’unico modo affidabile per ridurre quel ritmo è distruggere le catene di rifornimento che rendono possibili quegli attacchi. L’Ucraina non ha bisogno di affamare ogni singola unità russa. Deve solo colpire con rapidità, intelligenza e costanza, finché la forza offensiva non sarà più travolgente. La strada verso la vittoria passa per gli scali ferroviari, le rotte dei camion e le aree di raccolta – non solo per le trincee.

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