India se vuelve contra Rusia: se cortan los lazos económicos, los buques de petróleo son los próximos.

Hoy, las noticias más importantes provienen de la India.

Aquí, los responsables de la política rusa se enfrentan a un shock, ya que la India comienza a volverse contra su antiguo socio, recortando los lazos energéticos y deteniendo los petroleros de la flota fantasma que antes transportaban libremente petróleo sancionado. En un cambio dramático, Nueva Delhi se está alineando con la aplicación occidental, exponiendo la línea de vida marítima de Rusia y señalando que los barcos rusos podrían ser los próximos en la lista.

En un movimiento implacable, la Guardia Costera de la India ha detenido recientemente tres petroleros de la flota fantasma iraní, todos supuestamente bajo sanciones estadounidenses por transporte ilegal de petróleo. Los primeros informes indican que estos barcos estaban involucrados en transferencias de crudo iraní de contrabando de un buque a otro en el mar. Cabe destacar que estos barcos de la flota fantasma no están vinculados a un solo país; transportan petróleo ilegal y sin seguro en nombre de varios estados sancionados simultáneamente.

Hasta ahora, India había estado comprando petróleo ruso sancionado transportado por estos petroleros de la flota fantasma, pero su reciente cambio de política la ha llevado a detener los mismos barcos.

Aunque el enfoque inmediato está en la evasión de sanciones iraníes, las implicaciones son más amplias, ya que estos barcos son utilizados tanto por las flotas fantasma iraní como rusa. Por lo tanto, interrumpir las operaciones fantasma de Irán también limita la capacidad de Rusia para enviar petróleo con descuento a los mercados globales.

La exposición de las rutas de la flota fantasma hacia Asia sugiere que las relaciones comerciales entre India y Rusia están cambiando. Recientemente, Indian Oil, Bharat Petroleum y Reliance Industries, algunas de las mayores empresas de refinación de la India, han comenzado a rechazar nuevas ofertas de crudo ruso, incluso con descuento, mientras que la mayoría de los demás refinadores también han pausado sus compras. Este cambio es resultado de un nuevo acuerdo comercial entre Estados Unidos e India tras meses de negociaciones. A cambio de detener las importaciones de petróleo ruso, Estados Unidos acordó reducir del 25 por ciento al 18 por ciento el impuesto que cobraba sobre muchos productos indios, y también eliminó un impuesto adicional del 25 por ciento que había impuesto previamente a productos indios por comprar petróleo ruso.

Funcionarios estadounidenses señalan que estos cambios se implementaron porque India ahora comprará menos petróleo a Rusia y, en cambio, comprará más a Estados Unidos y Venezuela. Para salvar la cara, Moscú declaró oficialmente que India nunca ha dependido de un solo país para sus importaciones de petróleo, aunque los responsables rusos también entienden que India reducirá drásticamente, si no por completo, sus compras a Rusia. Como resultado, las exportaciones energéticas rusas dependen cada vez más de China, que ahora representa aproximadamente el 50 por ciento de su petróleo exportado. Este desequilibrio otorga un enorme poder de negociación a China, que puede usarlo para obtener aún mayores descuentos.

La reciente detención de petroleros de la flota fantasma por parte de India marca un paso importante en sus esfuerzos de diversificación. Estas detenciones, junto con la suspensión de compras, muestran que India está dispuesta a intervenir y detener los esfuerzos de evasión de sanciones en coordinación con los aliados de Ucrania, e incluso actuar para aplicarlas. La acción de India sobre el transporte iraní tiene grandes implicaciones: envía una señal clara de que el país está sentando las bases legales y políticas para tomar medidas más contundentes contra las operaciones de la flota fantasma rusa en el futuro.

Al detener barcos vinculados a Irán, India está normalizando el uso de su marina y guardia costera para frenar el transporte que evade sanciones en el Océano Índico, una ruta clave también utilizada por los envíos de petróleo ruso a Asia, por donde transita aproximadamente el 66 por ciento de las exportaciones totales de crudo de Rusia. Más allá del simple movimiento, los buques rusos recurren regularmente a la débil aplicación de sanciones en el Océano Índico para evadirlas mediante transferencias de petróleo de barco a barco.

Las acciones de India muestran que tiene la capacidad y la voluntad de interrumpir estas operaciones, incluso sin dirigirse directamente a los barcos rusos por el momento. De esta manera, las detenciones contra Irán funcionan como una prueba, mostrando cómo India puede alinear la aplicación de sanciones con las normas comerciales mientras señala su apoyo a las sanciones estadounidenses.

En general, el aislamiento económico de Rusia crece día a día, ya que la amenaza ahora también proviene de países que antes eran aliados. Lo que Moscú asumía que seguiría siendo presión limitada al Mar Negro, Báltico, Mar del Norte, Atlántico, Mediterráneo, Caribe y aguas del norte y oeste de África ahora se ha extendido al Océano Índico. Con India, un antiguo socio, señalando claramente su disposición a aplicar sanciones y confiscar barcos vinculados a Irán, Moscú se enfrenta a la cruda realidad de que sus barcos de la flota fantasma podrían ser los próximos, poniendo en peligro directamente una línea vital de exportación y la influencia económica y geopolítica de Rusia.